在未見(jiàn)搏殺卻已硝煙四起的汽車江湖，一汽-大眾CC從國(guó)產(chǎn)的消息被報(bào)道開始，直到現(xiàn)身于鎂光燈下，一直被看作是大眾的“另一物種”，而“史上最美大眾車”的稱號(hào)也讓車迷們一改往日對(duì)大眾“嚴(yán)肅、低調(diào)”的印象。但我更愿意用“劍氣簫心”來(lái)形容一個(gè)汽車編輯眼中的CC，因?yàn)樗�的中�?guó)基因——“劍氣”體現(xiàn)了這位江湖新角的自信，而“簫心”則表現(xiàn)出它的內(nèi)涵。

　　誕生于一汽-大眾PQ46平臺(tái)上的CC，一度被很多熟悉大眾的人拿來(lái)和邁騰比較，似乎二者同在市場(chǎng)上銷售就是一場(chǎng)一汽-大眾德比的較量。不能否認(rèn)的是，一汽-大眾CC帶給我們的第一印象就是，它和邁騰血緣、心臟近乎一致，甚至在國(guó)外的名字也很接近，它們倆就像是身著不同外套的同一個(gè)人。不過(guò)，就一汽-大眾給CC的官方定位而言，CC顯然更高一檔次，2萬(wàn)~3萬(wàn)元的溢價(jià)也不是徒有虛名。

　　CC身上傾注的努力和心血，換來(lái)的是嚴(yán)謹(jǐn)而苛刻的歐洲媒體毫不吝嗇的贊揚(yáng)。CC最大的亮點(diǎn)就在于它的外形，兇悍而犀利的眼神讓人初見(jiàn)就記住了它，流暢的造型沒(méi)有絲毫的拖泥帶水，無(wú)框車窗和黑色天窗都是CC從容霸氣的利劍。德國(guó)大眾的一位設(shè)計(jì)師這樣評(píng)價(jià)：“CC所有的設(shè)計(jì)元素都從豪華車中提取、放大并超越，達(dá)到其他車型所無(wú)法企及的境界。”

　　CC在先期推出了搭載2.0TSI的版本，雖然與邁騰的發(fā)動(dòng)機(jī)同樣為最大功率147kW，峰值扭矩280N·m，但經(jīng)過(guò)廠家的精心調(diào)校，裝備在CC上的發(fā)動(dòng)機(jī)在輸出峰值扭矩時(shí)的最低轉(zhuǎn)速要求降低了100rpm，雖然數(shù)值很小，但這顯然是更加貼合CC運(yùn)動(dòng)轎跑的身份，在城市行車中，這一點(diǎn)小小的改變還是能讓駕駛者感覺(jué)到隨心所欲的加速感。再匹配DSG7速雙離合變速器，你即使不能越級(jí)挑戰(zhàn)，也足以傲視同級(jí)對(duì)手。

　　能文能武方能屹立于江湖，一汽-大眾CC配備的是國(guó)際頂級(jí)發(fā)燒音響品牌——丹拿（Dynaudio）音響，這套音響同時(shí)應(yīng)用于超級(jí)跑車布加迪威龍Grand Sport上，它的系統(tǒng)平衡性絕佳。而且，集6.5英寸觸摸屏、Media-Box多媒體接口、6碟CD于一身的影音娛樂(lè)系統(tǒng)，將丹拿音響的潛力發(fā)揮至最大，讓音隨車動(dòng)，長(zhǎng)途駕駛也能享受音樂(lè)陪伴。

　　事實(shí)上，當(dāng)初聽到CC國(guó)產(chǎn)的消息后，就想到它難逃減配的宿命，但一汽-大眾曾多次強(qiáng)調(diào)，國(guó)產(chǎn)CC與進(jìn)口車型保持一致，保證原汁原味。事實(shí)證明，一汽-大眾基本上兌現(xiàn)了他們的承諾。在車身方面，4799x1855x1417 (mm)的車身尺寸和2711 mm的軸距，與進(jìn)口版并無(wú)二樣。除此之外，內(nèi)飾上真皮座椅的質(zhì)感，也堪比進(jìn)口CC，讓“運(yùn)動(dòng)”和“高檔”不再是一對(duì)反義詞。而且，國(guó)產(chǎn)CC在安全配置上的保留有絕對(duì)的原則，比如8個(gè)安全氣囊。

　　中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車那種“大而全”的訴求很難改變，國(guó)產(chǎn)化的CC當(dāng)然要入鄉(xiāng)隨俗。雖然一汽-大眾未能百分之百地實(shí)現(xiàn)CC的原汁原味，但客觀地說(shuō)，廠家在成本和功能之間還是找到了一個(gè)適合中國(guó)市場(chǎng)的平衡點(diǎn)。另外，在我們的“百名車主評(píng)新車”的實(shí)際調(diào)查中，有個(gè)別車主反映過(guò)CC的熄火問(wèn)題，似乎偶爾會(huì)有一些水土不服，但車主曹女士說(shuō)：“有過(guò)一次熄火，去4S店做了升級(jí)后問(wèn)題就解決了�！�

　　從2008年北京車展的首次亮相，到2010年7月的國(guó)產(chǎn)版本上市，大眾CC轎跑用兩年的時(shí)間完成了自己的“親民之路”。

　　多年來(lái)延續(xù)的低調(diào)中庸風(fēng)格，的確為大眾收獲了普通民眾對(duì)大眾車“經(jīng)典、耐看、實(shí)用”的口碑，現(xiàn)在，隨著一汽-大眾CC的面世，這樣的觀念是時(shí)候改變了。或許，這樣的改變會(huì)越來(lái)越快，因?yàn)镃C上市46天的銷量就突破5000輛。來(lái)源：《品質(zhì)汽車》