中國汽車工業(yè)協(xié)會提供的10月全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)乘用車銷量繼9月后再度實現(xiàn)同環(huán)比雙增長，其中SUV銷售62.20萬輛，環(huán)比增長9.80%，而同比增速超過60%，表現(xiàn)更為突出。同期，車質(zhì)網(wǎng)接到車主針對SUV車型的有效投訴934宗，環(huán)比增長22.6%，同比增長1倍有余。其中變速器異響、制動異響及發(fā)動機(jī)異響等問題較為集中，成為10月SUV投訴典型故障。

　　數(shù)據(jù)看點：

　　1、CS35銷量開始回升 成敗大約在冬季

　　長安CS35的銷量在9、10兩月開始逐漸回升，10月已達(dá)到15000輛以上，但想要追上2015年1月創(chuàng)下的22000余輛的記錄，還需尚待時日。尤其是2015款長安CS35上市后，雖然廠家針對車輛做了一些改進(jìn)及調(diào)整，但銷量卻并未出現(xiàn)廠家預(yù)期的火爆局面，基本維持在13000輛左右。不過，長安乘用車還留有一手，遲遲未見到1.5T車型的身影，令人浮想聯(lián)翩。有網(wǎng)友甚至打趣地說，在被“爆乳”無情的蹂躪后，長安乘用車變得謹(jǐn)慎了。實際上這未必是件壞事，如果能從中吸取教訓(xùn)想必也是極好的。目前，在2012款車型中出現(xiàn)的機(jī)油乳化問題，在新款車型中已難見蹤影。不過冬季馬上就要到來，2015款長安CS35是否絕對已經(jīng)摒棄了機(jī)油乳化問題，拭目以待。