據(jù)乘聯(lián)會提供的全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2019年1月份全國轎車共銷售1,072,120輛，繼續(xù)保持了百萬量級的水平，但較2018年12月出現(xiàn)小幅下滑，環(huán)比下降2.1%，同比則終止了6連跌，較去年同期微增2.2%。2019年開年首月，國內(nèi)轎車市場的表現(xiàn)雖未達(dá)到預(yù)期，但同比增速的止跌回升釋放了良好的市場信號，未來市場表現(xiàn)有望企穩(wěn)。同期，車質(zhì)網(wǎng)接到車主針對轎車的有效投訴3925宗，環(huán)比和同比分別上漲6.6%和23.7%。

　　2019年1月，“變速箱異響”、“變速箱頓挫”依舊是投訴量最高的兩類故障問題，相關(guān)投訴量均超200宗。此外，“發(fā)動機故障燈亮”問題本月投訴量有所降低，但仍保持在高位，排名典型故障的第四位，除長安馬自達(dá)昂克賽拉外，東風(fēng)標(biāo)致408也成為該問題投訴的主要車型來源。去除投訴人自愿申請撤訴的信息后，2019年1月TOP30轎車銷量投訴量排名如下：

　　數(shù)據(jù)看點：

　　1、銷量再創(chuàng)奇跡 朗逸不負(fù)“神車”之名

　　作為上汽大眾在A級車市場中的王牌，截至2019年1月，上市超過10年的朗逸已經(jīng)為上汽大眾貢獻(xiàn)了近400萬的累計銷量。本月朗逸的銷量再創(chuàng)新高，距離6萬輛大關(guān)僅一步之遙，并重新奪回TOP30轎車榜單冠軍。從朗逸近一年的銷量投訴量走勢圖可以看到，自全新一代車型于5月底正式上市后，朗逸的銷量便開始了一路飆升，連續(xù)四個月實現(xiàn)銷量增長。2019年1月份的銷量更是創(chuàng)造了朗逸車型自上市以來月銷量的最高記錄，達(dá)到了一個前所未有的高度，可以說取得了一個相當(dāng)紅的開門紅。不過，伴隨朗逸銷量的提升，其月投訴量也同樣處于高位，平均每月40余宗的投訴不容忽視。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，朗逸的投訴量主要集中在2017款車型中，全新?lián)Q代后的2018款車型投訴量相對較低。隨著2018款車型市場占比的提升，未來朗逸車型的投訴量也有望回歸到一個較低的水平，從而帶動銷量的提升。說實話，對于朗逸月銷量何時能突破6萬輛還是蠻期待的，那時的朗逸才真正做到不負(fù)“神車”之名了。