據(jù)乘聯(lián)會提供的全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2025年6月國內(nèi)SUV市場累計零售銷量104萬輛，環(huán)比上漲7.3%，同比上漲16.3%。同期，車質(zhì)網(wǎng)受理車主針對SUV的有效投訴5,702宗，環(huán)比微降1.1%，同比上漲41.8%。去除投訴人自愿申請撤訴的信息后，2025年6月TOP30 SUV銷量投訴量排名如下：

　　美系品牌銷量占比提升 中型SUV銷量創(chuàng)新高

　　6月，國內(nèi)SUV銷量達到歷史同期最高點，帶動榜單多數(shù)車型的銷量環(huán)比出現(xiàn)增長。其中，4月剛上市的方程豹鈦3銷量首次突破萬輛大關(guān)，漲幅翻倍，領(lǐng)跑榜單所有車型。此外，特斯拉Model Y和問界M8的銷量也有大幅增長，分別較5月上漲81.1%和74.9%。相比之下，長安CS75 PLUS銷量迎來明顯下滑，環(huán)比下降約27%，是本月榜單中銷量降幅最大的車型。

　　6月，美系品牌雖然入榜車型數(shù)量與5月相同，但銷量占比較5月提高了4.9個百分點，達到兩位數(shù)。相對而言，自主、德系和日系品牌的銷量占比均較上個月有所回落。

　　本月，中型SUV銷量環(huán)比有明顯增長，較5月上漲約33%，達到年內(nèi)最高點。自上個月重現(xiàn)榜單后，大型SUV的銷量本月也有較大漲幅，環(huán)比上漲26.5%。相比之下，中大型SUV的銷量在上個月沖高后，本月逆勢回落，環(huán)比下降42.8%，在所有車型中排名末尾。

　　質(zhì)量問題占比持續(xù)提升 “影音系統(tǒng)故障”投訴最多

　　與銷量變化趨勢有所不同，半數(shù)榜單車型的投訴量環(huán)比出現(xiàn)下降。其中，吉利星越L成為領(lǐng)頭羊，投訴量環(huán)比下降54.1%，口碑表現(xiàn)較5月有進步。此外，零跑C10、比亞迪元UP等車型的投訴量環(huán)比也有大幅下降。反觀投訴量環(huán)比上漲的“少數(shù)派”車型，長安CS75 PLUS最“顯眼”，投訴量環(huán)比上漲90.2%，短期口碑表現(xiàn)不盡如人意。

　　質(zhì)量問題本月投訴占比超過總量的6成，較5月提高了4.7個百分點，但投訴量環(huán)比有小幅回落。從投訴故障點變化情況來看，“影音系統(tǒng)故障”排名升至首位，投訴故障數(shù)環(huán)比略有增長；“部件開裂”成為新的投訴增長點。反觀服務(wù)問題，本月投訴量環(huán)比也出現(xiàn)了一定下滑，但占比與上月相差不大，“系統(tǒng)升級問題”依然是車主抱怨最多的問題點。

　　25款車型投訴銷量比表現(xiàn)優(yōu)于同級

　　根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)投訴銷量比統(tǒng)計規(guī)則，車型的投訴量包括了當月全部有效投訴（含因投訴解決得當，投訴人自愿申請撤訴的信息）。經(jīng)計算，6月SUV投訴銷量比均值為萬分之32.8，數(shù)值已降至年內(nèi)最低點，短期表現(xiàn)呈現(xiàn)出持續(xù)向好的勢頭。

　　具體到榜單，共有25款車型的投訴銷量比數(shù)值低于6月SUV均值。其中，有15款車型的數(shù)值環(huán)比下降，上汽大眾途觀L和比亞迪宋L DM-i降幅領(lǐng)先，短期表現(xiàn)進步明顯。