四、用車成本

　　1、油耗：整體表現(xiàn)符合預(yù)期

　　對消費(fèi)者而言，車輛自購買之日起，更多的開銷集中在日常的養(yǎng)護(hù)及使用成本上。針對2025款A(yù)ITO問界M8日常保養(yǎng)及油耗費(fèi)用方面，車質(zhì)網(wǎng)綜合目前幾大汽車類網(wǎng)站公布的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，以供消費(fèi)者參考：

　　通過收集工信部申報信息、汽車垂直網(wǎng)站和車主實(shí)測的數(shù)據(jù)來看，2025款A(yù)ITO問界M8 增程 Ultra版 53.4kWh 5座版的最低荷電狀態(tài)油耗為6.6L/100km（WLTC），懂車帝實(shí)測饋電油耗為6.42L/100km，車主平均油耗為7.4L/100km（數(shù)據(jù)僅供參考）。由于2025款A(yù)ITO問界M8純電版車型的電耗數(shù)據(jù)不多，故只列出增程版油耗數(shù)據(jù)。

　　2、保養(yǎng)：養(yǎng)護(hù)成本合理

　　由于2025款A(yù)ITO問界M8采用增程式系統(tǒng)，保養(yǎng)項目和保養(yǎng)時間比較繁瑣，因此我們只列出了部分保養(yǎng)項目（詳情請參考官方網(wǎng)站或到店咨詢）。

　　2025款A(yù)ITO問界M8增程車型首次保養(yǎng)需要更換機(jī)油機(jī)濾和增程器潤滑油，之后每次保養(yǎng)均需要更換；空氣濾芯和空調(diào)濾芯首次更換在20000km，之后每20000公里進(jìn)行更換；此外，火花塞首次更換在40000km，制動液、冷卻液以及減速器潤滑油首次更換在100000km。

　　2025款A(yù)ITO問界M8純電車型保養(yǎng)項目則較為簡單，常規(guī)保養(yǎng)每1萬公里或12個月一次。保養(yǎng)項目包括電池系統(tǒng)檢查、連接件檢查、電機(jī)系統(tǒng)檢查、檢測電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)及散熱系統(tǒng)、制動系統(tǒng)檢查、剎車片磨損及管路檢查等。在“百名車主評新車”調(diào)查中，表示“非常滿意”和“滿意”的車主占比分別為28.2%和39.8%，另有17.5%的車主表示“一般”，認(rèn)為“不滿意”的車主占比為14.5%。