現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)正在逐步邁向電氣化時(shí)代，隨之而來的智能化彷佛也正在席卷當(dāng)下的汽車市場(chǎng)，之前那些主打操控、性能車型現(xiàn)在也不得不向現(xiàn)實(shí)妥協(xié)。今天我們的主角—新BMW 3系330i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝版，官方指導(dǎo)價(jià)38.19萬元。（下文簡(jiǎn)稱330i）

　　靜態(tài)解析

　　動(dòng)態(tài)體驗(yàn)

　　肯定會(huì)有人認(rèn)為，接近40萬的車這些都需要花錢選裝，之所以不是標(biāo)配，我想可能是作為以操控、運(yùn)動(dòng)著稱的寶馬最后的倔強(qiáng)吧。它妥協(xié)了機(jī)械式手剎、妥協(xié)了“大雞腿”檔把，妥協(xié)了引以為傲的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管現(xiàn)在的“智能化”已經(jīng)成為了汽車發(fā)展的大趨勢(shì)，但是寶馬想留給Bimmer最后一絲“純粹”的駕駛樂趣。

　　寫在最后：電動(dòng)化已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流趨勢(shì)之一。近幾年寶馬為加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，截至到今年9月，寶馬集團(tuán)在中國(guó)純電動(dòng)車型銷量同比增長(zhǎng)65%。到2025年底，寶馬集團(tuán)計(jì)劃在全球交付200萬輛純電動(dòng)車。預(yù)計(jì)到2030年，集團(tuán)全球銷量至少50%將來自于純電動(dòng)車型。隨著電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的不斷邁進(jìn)，寶馬秉承循環(huán)減碳理念，將為消費(fèi)者帶來更多“綠色”電動(dòng)車。我們不知道像“運(yùn)動(dòng)”這樣的標(biāo)簽還能在寶馬上存在多久，只希望這個(gè)時(shí)間越長(zhǎng)越好。