快科技1月23日消息，據(jù)@AITO汽車官微消息，在AutoLab（汽車實(shí)驗(yàn)室）剛剛結(jié)束的冬季測(cè)試中，問(wèn)界新M7在混動(dòng)車饋電油耗測(cè)試中排名第一。

　　此次測(cè)試條件具體如下：

　　測(cè)試環(huán)境：駕駛模式統(tǒng)一設(shè)置為舒適、純電優(yōu)先；空調(diào)開(kāi)至24度，3檔風(fēng)。

　　測(cè)試速度：100km/h（道路限速100km/h）。

　　室外溫度：-15℃至3℃。

　　數(shù)據(jù)顯示，在冬季混動(dòng)車饋電油耗測(cè)試中，問(wèn)界新M7饋電油耗7.53L/100km，饋電燃油達(dá)成率為90.90%，排名第一；理想L8饋電油耗7.66L/100km，饋電燃油達(dá)成率為90.91%，排名第二。

　　據(jù)鴻蒙智行官網(wǎng)消息，問(wèn)界新M7動(dòng)力方面，采用1.5T四缸高熱效率渦輪增壓增程器，且前后搭載永磁同步雙電機(jī)，性能優(yōu)秀。

　　官方表示，該車的智能增程功能，可智能識(shí)別使用工況與環(huán)境，合理分配增程器與電機(jī)之間的使用策略，動(dòng)力更強(qiáng)，行駛更安靜，油耗更低。

　　其中，問(wèn)界新M7四驅(qū)版，可實(shí)現(xiàn)百公里4.8s的加速時(shí)間，CLTC純電續(xù)航里程為210km，CLTC綜合續(xù)航里程為1250km。

　　問(wèn)界新M7后驅(qū)版，可實(shí)現(xiàn)百公里7.8s的加速時(shí)間，CLTC純電續(xù)航里程為240km，CLTC綜合續(xù)航里程為1300km。后驅(qū)版CLTC工況熱機(jī)油耗可達(dá)5.6L/100km。