快科技9月13日消息，廣汽研究院概念與造型設(shè)計(jì)中心官宣，電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)巨匠、世界知名設(shè)計(jì)大師Benoit Jacob（葉稟煥）正式加入廣汽，擔(dān)任廣汽研究院全球執(zhí)行設(shè)計(jì)總監(jiān)。

　　Benoit將全面支持廣汽研究院副院長(zhǎng)張帆，負(fù)責(zé)廣汽設(shè)計(jì)工作，推動(dòng)廣汽的設(shè)計(jì)戰(zhàn)略及創(chuàng)新發(fā)展，助力廣汽自主品牌產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提升。

　　據(jù)介紹，Benoit是全球汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物之一，他不僅在傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)上積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，更通過(guò)設(shè)計(jì)創(chuàng)新推動(dòng)了電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展，成為電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)巨匠。

　　Benoit畢業(yè)于享譽(yù)全球的歐洲藝術(shù)中心設(shè)計(jì)學(xué)院，并于1994年加入雷諾，開(kāi)啟了汽車設(shè)計(jì)職業(yè)生涯。在雷諾期間，他參與了包括Spider跑車、Fiftie概念車、Laguna II轎車和旅行車等在內(nèi)的經(jīng)典車型設(shè)計(jì)。

　　2001年，Benoit加入大眾，幫助大眾在慕尼黑建立了奧迪概念設(shè)計(jì)工作室，并參與了大眾帕薩特、奧迪R8、西雅特和蘭博基尼車型項(xiàng)目的設(shè)計(jì)，以及奧迪A1和A4/A5家族的設(shè)計(jì)。他的工作不僅為奧迪品牌注入了現(xiàn)代化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更提升了奧迪在全球的設(shè)計(jì)影響力。

　　2004年，Benoit加入寶馬，主導(dǎo)了包括寶馬F30 3系列、F32/F33 6系列、F07 5系列GT、Z4和M1 Hommage概念車等在內(nèi)的多個(gè)重要項(xiàng)目，其中M1 Hommage是寶馬i8的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源，這一設(shè)計(jì)為未來(lái)的電動(dòng)汽車奠定了基礎(chǔ)。

　　2010年，Benoit被任命為寶馬i系列子品牌的設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人，主導(dǎo)了寶馬i3和i8的設(shè)計(jì)工作，這兩款車不僅在全球范圍內(nèi)樹(shù)立了電動(dòng)汽車的高標(biāo)準(zhǔn)，更代表了整個(gè)汽車行業(yè)在電動(dòng)化和全新設(shè)計(jì)理念上的成功突破，Benoit也因此成為推動(dòng)全球電動(dòng)汽車革命的關(guān)鍵人物。

　　此外，Benoit還曾擔(dān)任寶馬集團(tuán)前瞻設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人及寶馬集團(tuán)設(shè)計(jì)副總裁，負(fù)責(zé)所有前瞻設(shè)計(jì)項(xiàng)目，以及寶馬、Mini和勞斯萊斯的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。

　　2016年，Benoit加入拜騰，擔(dān)任聯(lián)合創(chuàng)始人兼設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁，負(fù)責(zé)拜騰的概念車及量產(chǎn)車型的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)與品牌塑造。

　　2021年，Benoit加入蔚來(lái)，擔(dān)任設(shè)計(jì)副總裁，全面負(fù)責(zé)蔚來(lái)品牌的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、戰(zhàn)略規(guī)劃及品牌定位，繼續(xù)推動(dòng)電動(dòng)汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展。

　　如今Benoit加入廣汽，源于他看好中國(guó)汽車品牌未來(lái)的發(fā)展?jié)摿�和他�?duì)廣汽在設(shè)計(jì)創(chuàng)新方面的高度認(rèn)可，他表示：“中國(guó)汽車品牌正以飛快的速度崛起，并在全球范圍內(nèi)贏得了廣泛的認(rèn)可。廣汽正處于這一變革的前沿，在設(shè)計(jì)與技術(shù)創(chuàng)新方面的努力讓我印象深刻。”