法國汽車零部件供應(yīng)商法雷奧將在美國得州新建一座投資2.25億美元的工廠，為通用汽車下一代車輛架構(gòu)提供中央計(jì)算單元。

　　法雷奧北美總裁杰弗里·謝伊（Jeffrey Shay）表示，該工廠位于美墨邊境附近的得州麥卡倫（McAllen），將分五年建設(shè)，計(jì)劃于2027年底投產(chǎn)。這一時(shí)間點(diǎn)恰好早于通用汽車2028年在凱迪拉克凱雷德IQ車型上搭載其中央計(jì)算平臺(tái)的規(guī)劃。

　　謝伊表示：“隨著通用汽車新增項(xiàng)目落地，相關(guān)產(chǎn)量與需求將持續(xù)攀升，到2029至2030年，產(chǎn)能將逐步接近峰值�！敝醒胗�(jì)算單元對(duì)通用汽車至關(guān)重要，是其為車型搭載高級(jí)駕駛輔助功能與人工智能技術(shù)的核心部件。謝伊表示，該單元將成為車輛的“大腦”。

　　通用汽車稱，通過將數(shù)十個(gè)電子控制單元整合為單一中樞，全新車輛架構(gòu)可實(shí)現(xiàn)更快速的軟件升級(jí)，并通過減少車內(nèi)線束數(shù)量簡化生產(chǎn)流程。分析人士認(rèn)為，此舉或?qū)⑼苿?dòng)行業(yè)向軟件定義汽車方向邁出重要一步。

　　通用汽車電氣系統(tǒng)、軟件與互聯(lián)業(yè)務(wù)采購執(zhí)行董事克里斯汀·托思（Kristin Toth）在聲明中表示：“軟件定義車輛架構(gòu)能夠通過更高速的互聯(lián)、更豐富的娛樂選擇與更頻繁的升級(jí)，大幅提升用戶體驗(yàn)。在我們將新一代電氣架構(gòu)推向市場(chǎng)的過程中，法雷奧得州工廠這類項(xiàng)目將發(fā)揮關(guān)鍵作用。”

　　謝伊稱，法雷奧此次投資是為了完成其有史以來接到的最大規(guī)模汽車制造商訂單之一。選擇麥卡倫設(shè)廠，部分原因是便于向墨西哥及美國本土的整車廠供貨。謝伊稱，廠區(qū)鄰近法雷奧在墨西哥的車輛傳感器工廠，可在當(dāng)?shù)匦纬伞案呖萍籍a(chǎn)業(yè)集群”。他表示，“我們希望具備高度的靈活性與敏捷性，服務(wù)美國與墨西哥兩地客戶。在邊境兩側(cè)分別布局尖端傳感器套件制造與計(jì)算業(yè)務(wù)，能實(shí)現(xiàn)技術(shù)協(xié)同，形成顯著優(yōu)勢(shì)�！�

　　謝伊還提到，法雷奧與芯片廠商的深厚合作關(guān)系以及在熱管理領(lǐng)域的長期積累，助力其贏得通用汽車的合作項(xiàng)目。據(jù)悉，法雷奧計(jì)劃為麥卡倫工廠招募至多500名員工。