本期測試車型：2017款WEY VV5旗艦型

　　廠家指導(dǎo)價：16.30萬元

　　作為長城旗下的高端品牌，WEY的首款產(chǎn)品VV7可謂震驚四座，霸氣且富有未來感的外觀設(shè)計博得了消費(fèi)者好評，而流媒體后視鏡、自適應(yīng)巡航及眾多主動安全裝備，更成為了該品牌邁向高端與豪華的“集結(jié)號”。隨后發(fā)布的第二款車型VV5，雖然尺寸稍遜于VV7，但車內(nèi)營造的質(zhì)感卻有過之而無不及，而在此前的試駕文章中，我的同事對該車行駛品質(zhì)更給予了充分肯定。然而，直觀感受為免太過抽象，于是我們這款VV5請進(jìn)了車質(zhì)網(wǎng)《數(shù)據(jù)說話》實(shí)驗室，經(jīng)過噪聲及振動等專業(yè)測試，用客觀數(shù)據(jù)來闡述VV5在舒適性方面究竟表現(xiàn)如何。

　　測試儀器介紹：

　　為了確保數(shù)據(jù)權(quán)威性，車質(zhì)網(wǎng)《數(shù)據(jù)說話》將攜手北京理工大學(xué)合作完成，測試過程中采用5種不同類型傳感器，其中包含兩種坐墊傳感器、兩套聲壓傳感器與加速度傳感器。測試數(shù)據(jù)分別來自19個采集通道，儀器接受的信號均收集至北京東方振動和噪聲技術(shù)研究設(shè)備中，確保所得數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與專業(yè)性都符合國家級標(biāo)準(zhǔn)。