我相信大部分汽車消費(fèi)者在選擇購(gòu)買一輛家庭代步三廂車時(shí)候肯定都會(huì)關(guān)注過上汽大眾朗逸這款車，雖然它是上汽大眾轉(zhuǎn)為中國(guó)市場(chǎng)自主研發(fā)的車型，但并不阻礙消費(fèi)者對(duì)其擁有較高認(rèn)可度，它身影總能出現(xiàn)在祖國(guó)大江南北各個(gè)城市的每一個(gè)角落。自2008年上市至今累計(jì)銷售350萬(wàn)輛，期間還經(jīng)歷過兩次更新?lián)Q代。曾經(jīng)的銷量王如今以“朗逸Plus”這個(gè)名號(hào)再一次迎來第三次換代。它新在哪里？又有什么亮點(diǎn)呢？今天我們就來好好研究一下它。

　　 全新一代朗逸有三大亮點(diǎn)：

　　1、車身尺寸增大，軸距增加78mm

　　2、基于大眾全新MQB平臺(tái)打造

　　3、首次搭載大眾全新EA211系列 1.5L和1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)

　　既然車名后綴是Plus那么必然車身尺寸要有所加長(zhǎng)，車身尺寸有著一個(gè)全方位的加大。從靜態(tài)視覺觀感來看整車有著非常濃厚的大氣與穩(wěn)重感，至少氣場(chǎng)上比現(xiàn)在市面上在售的朗逸要高一個(gè)檔次。

　　而新車為什么能看上去更顯大氣呢？其原因更多地集中在全新造型的進(jìn)氣格柵，倒梯形進(jìn)氣格柵下沿不再與前大燈底部保持同一水平，而是更向下延伸，為車頭帶來很強(qiáng)的層次感。該設(shè)計(jì)語(yǔ)言已經(jīng)應(yīng)用在大眾全新一代CC上面，全新一代朗逸算是國(guó)內(nèi)首款應(yīng)用該設(shè)計(jì)的車型。

　　全新一代朗逸在加長(zhǎng)了軸距后車身線條被進(jìn)一步拉長(zhǎng)，設(shè)計(jì)師也因此打造出一個(gè)非常運(yùn)動(dòng)的溜背式車身側(cè)面造型輪廓。經(jīng)過優(yōu)化后，整車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.279，要比本田第十代思域還要低。

　　車身側(cè)面一共有兩條主腰線，其中一條主腰線從車頭燈一直貫穿車身至尾燈，營(yíng)造出修長(zhǎng)的車身造型，官方稱其為光影效果。此外，C柱造型向傳統(tǒng)B級(jí)車靠攏，增加了一塊面積不小的側(cè)面三角窗，使側(cè)面造型變得更協(xié)調(diào)、流暢。

　　車尾設(shè)計(jì)同樣與車頭一致，盡可能拓展視覺寬度的同時(shí)保持著較高的層次感。特別是后備廂下沿和保險(xiǎn)杠底部鍍鉻條將車尾各層次分隔清晰明了。不過保險(xiǎn)杠底部?jī)蓚�(gè)銀色鍍鉻排氣口只起到裝飾效果，這也是目前大眾品牌旗下車型逐漸統(tǒng)一的設(shè)計(jì)風(fēng)格。