不是普通的中期改款 試駕新款北京BJ40 PLUS
要說去年哪部電影最火爆,不用多問肯定是最終攬獲56億票房的戰(zhàn)狼2,電影的火爆不僅讓吳京的身價(jià)陡然上漲,還讓影片中吳京的座駕北京BJ40也一并火了起來,就在不久之前北京BJ40迎來了它的中期改款,并且采用全新的命名——北京BJ40 PLUS,經(jīng)過改款過后的它和之前相比,又有哪些不同呢?下面就讓我們來了解一下。
新車亮點(diǎn)搶先看
一、經(jīng)過改款變動(dòng)之后,對(duì)于北京BJ40 PLUS的越野能力有什么影響?
在動(dòng)力方面,北京BJ40 PLUS依舊搭載2.0T和2.3T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配5速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱,并標(biāo)配電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
改款PLUS車型的方向盤與之前有所不同,轉(zhuǎn)變?yōu)槠降资降脑O(shè)計(jì),并且包裹的真皮手感還算不錯(cuò),此外改款車型的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也有所改善,最小轉(zhuǎn)彎直徑降低1m,方向盤最大圈數(shù)減少0.4圈,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度得到了進(jìn)一步提升。
改款PLUS車型在輪胎方面也同樣進(jìn)行了變動(dòng),加寬后的輪胎能夠提供更好的抓地力和穩(wěn)定性。直徑達(dá)到604.05mm,并且在37°和31°接近角和離去角的配合下,通過性得到了提升。
相對(duì)老款車型而言,改款PLUS車型上的陡坡緩降功能進(jìn)行了更新,因此在開啟之后,介入的時(shí)間上會(huì)感覺更及時(shí)一些,在坡頂時(shí)松開剎車踏板后的短暫時(shí)間里(大約1S),系統(tǒng)就會(huì)介入以便可以安全抵達(dá),而老款車型上的陡坡緩降功能要在響應(yīng)方面要弱一些,有時(shí)會(huì)在大概三分之一的時(shí)才會(huì)有明顯感覺。
新款北京BJ40 PLUS在懸架方面依舊保持了前雙橫臂式獨(dú)立懸架后五連桿非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu),但需要注意的是,在本次改款中前懸的彈簧從之前的扭桿彈簧變更為螺旋彈簧。在一般車型上,螺旋以及鋼板彈簧比較常見,扭桿彈簧究竟是如何工作的呢,那就讓我們來了解一下。
如上圖所示,扭桿彈簧一端與車架固定連接,另一端與懸架控制臂連接,在車輛發(fā)生震動(dòng)時(shí)候,扭桿會(huì)發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形以達(dá)到減震緩沖的作用。但是在減震方面會(huì)相對(duì)螺旋彈簧稍弱,并且由于設(shè)計(jì)的原因,消費(fèi)者在后期改裝方面會(huì)比較麻煩?偟膩碚f改款過后的北京BJ40 PLUS在舒適性方面會(huì)有所提升。
在越野圈內(nèi)一直流傳著有一句話“緊走沙子慢走水”,意思在遇到涉水路面是需要小心對(duì)待,小心翼翼的通過,因?yàn)樗碌那闆r是未知的,如果冒然的加速通過,極有可能會(huì)因?yàn)槿胨畷r(shí)產(chǎn)生的巨大沖擊對(duì)水箱等部件造成損害,也很容易會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。
另外需要切記除了不能猛沖通過涉水路面,還需要一鼓作氣通過,不能停留在水中,不然也會(huì)對(duì)車輛造成影響。

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