看車窗上的小豹子標識，似乎預示著這也是一臺矯健運動的捷豹車型。趕在8月29日上市之前我有機會跟它來了一回親密接觸；與照片上的初識有所不同，實際上E-PACE的設(shè)計確實給人眼前一亮的感覺，在繼承家族設(shè)計特征的同時，將車身運動設(shè)計展現(xiàn)的非�？季�，所以既然定位轎跑式SUV，那么它的外觀一定要是與眾不同的。除此之外，國產(chǎn)捷豹E-PACE作為品牌的第二款SUV車型，也是從多方面帶來了很多新鮮感，包括底盤的運動調(diào)節(jié)，這點使其在同級別也能夠擁有足夠強勁的競爭力，究竟有何亮點我們接著往下講。

　　前臉設(shè)計方面，遵循了F-TYPE的諸多精髓，官方也聲稱可以說E-PACE就是加高版的F-TYPE,在諸多方面都與PACE家族有著明顯的區(qū)別，而前臉部分要數(shù)大燈設(shè)計最為明顯，同樣參考了F-TYPE的精髓，全LED光源支持自適應功能，此外，黑化套件的加入可謂進一步增添了運動效果，包括中網(wǎng)/翼子板裝飾/車頂/側(cè)窗的飾條都被烤漆黑所覆蓋，明顯比電鍍飾條要來的更加有質(zhì)感。

　　車側(cè)的設(shè)計顯得短小緊湊，溜背的造型同樣功不可沒，前面提到的標準軸距問題在這里再次得以顯現(xiàn)，與市面上同級SUV不同，E-PACE將運動姿態(tài)詮釋到了極致。

　　車尾的設(shè)計，真的是我認為是它最美的地方，平直有力的輪廓線條有些短尾的視覺感受，運動尾翼算是點睛之筆，而且車輛在動態(tài)情況下遠遠望去顯得非常敦實魁梧；設(shè)計上，與F-PACE有著些許相似之處，尤其是尾燈的設(shè)計，視覺沖擊力與運動美感并存。

　　內(nèi)飾部分，同級別最豪華我是這么認為的，在這里它同樣與PACE家族保持了區(qū)別，與F-TYPE有著很強的相似之處，尤其是中控臺扶手的設(shè)計，全面的真皮包裹提供很強的豪華感；全液晶儀表顯示效果很細膩，而且優(yōu)化方式也是模擬傳統(tǒng)的儀表布局，這樣不會讓人覺得很陌生讀取信息困難的問題，也可以支持導航信息/娛樂信息的顯示功能。

　　配置方面也不含糊，座椅加熱/抬頭顯示/全景影像等日常所需功能都有，而10英寸中控大屏，配備inControl系統(tǒng)，常規(guī)的語音控制/導航/互聯(lián)等功能，操作流暢度以及顯示效果都沒得挑。

　　儲物空間方面，E-PACE同樣表現(xiàn)出最夠強勁的實力，常規(guī)的儲物空間都被最大程度上放大，所以通過圖片不難看出，它在儲物能力方面的表現(xiàn)絕對能夠滿足我們的大部分日常使用。

　　Ingenium 2.0T引擎，可以爆發(fā)250Ps/365Nm的可觀數(shù)據(jù)，對于這樣一臺緊湊級SUV而言也算有資格談運動資本，而國產(chǎn)捷豹E-PACE提供高低功率兩款2.0T引擎可選，分為200馬力與250馬力；三亞的路況是車少路平，但是綜合看來還是以高速行駛路段為主，所以對于E-PACE而言我們還是著重考驗了一下它的動力準備能力；