隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高速發(fā)展，汽車智能化將成為未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)車企發(fā)展重點(diǎn)。這其中智能車機(jī)系統(tǒng)扮演了重要角色，并逐步受到越來(lái)越多的消費(fèi)者青睞，甚至成為購(gòu)車的必要條件之一。而對(duì)于“智能網(wǎng)聯(lián)”，作為最早一批造車新勢(shì)力，且現(xiàn)如今收獲了大批擁躉的蔚來(lái)汽車，其對(duì)智能座艙方面有著較深的造詣。尤其是基于蔚來(lái)全新NT 2.0平臺(tái)打造的首款轎車蔚來(lái)ET7，其車內(nèi)中控屏幕采用了AMOLED技術(shù)，帶來(lái)更為細(xì)膩的畫質(zhì)效果，同時(shí)內(nèi)部芯片也由原來(lái)的英偉達(dá)Tegra X1升級(jí)到了高通驍龍8155，操作流暢度有了進(jìn)一步提升。那么這套Banyan智能車機(jī)系統(tǒng)具體有哪些亮點(diǎn)？本期《智能車機(jī)評(píng)測(cè)》將通過(guò)系統(tǒng)硬件和系統(tǒng)軟件兩大維度對(duì)蔚來(lái)ET7的車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行全面評(píng)測(cè)。

　　一、系統(tǒng)硬件

　　1、硬件參數(shù)

　　蔚來(lái)ET7內(nèi)飾采用極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)理念，僅配備了全液晶儀表盤和懸浮式中控屏。其中，中控屏分辨率為1728*1888，屏幕采用了AMOLED技術(shù)，能夠帶來(lái)更為細(xì)膩的畫質(zhì)。與此同時(shí)，內(nèi)部芯片由原來(lái)的英偉達(dá)Tegra X1升級(jí)到了高通驍龍8155，操作流暢度有了進(jìn)一步提升。