作為國內領先的第三方汽車品質評價平臺，車質網基于海量的汽車產品測試樣本及科學的數據模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數款國內上市兩年以內，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數據和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)設備進行系統化的測試與評價，以全面展示和分析國內汽車市場新車整體商品性水平現況，為消費者在選購車輛時提供客觀真實的意見參考。

　　近年來，為了打破外資品牌在30萬級SUV市場的壟斷地位，自主品牌紛紛推出高端化產品。繼騰勢N9大獲成功后，騰勢品牌又推出了第二款大型SUV——騰勢N8L，通過技術普惠、場景重構等一系列變化，將傳統豪華品牌的高溢價選配，轉化為自主品牌的基礎標配，綜合產品力全面躍升。據車質網數據顯示，截至發(fā)稿，2025款騰勢N8L自上市以來累計投訴量為8宗，短期內口碑表現穩(wěn)定。那么，2025款騰勢N8L能否延續(xù)現有的口碑表現？是否會出現一些普通消費者難以發(fā)現的新問題？本期“新車商品性評價”將為您撥開迷霧，通過客觀數據和主觀感受兩大維度，還原一個真實的2025款騰勢N8L。

　　一、客觀數據

　　本項目主要通過對新車在基本參數、車身工藝、漆膜水平、車內空氣質量、振動與噪聲、駐車雷達以及燈光/視野等13個項目的實地測試，以客觀數據的形式全方位直觀展現新車在商品性方面的表現。

　　在車身工藝測試環(huán)節(jié)，整車共選取10個關鍵部位，每個關鍵部位都會選取3個關鍵點進行測量，以評價各關鍵部位縫隙的均勻程度。從測試結果來看，2025款騰勢N8L全車絕大多數部位的縫隙均值處于相對較低水平，僅左后翼子板與后備廂連接處的縫隙均值偏高，整車工藝水平表現基本令人滿意。

　　在漆膜水平測試環(huán)節(jié)，需要指出的是，由于2025款騰勢N8L的后備廂蓋和車頂采用非金屬材質打造，因此未測得有效數據。通過測試結果可以發(fā)現，整車漆膜平均厚度約為112.5μm，在測試過的同級別車型中處于中下游水平。從各關鍵部位的測試數據來看，發(fā)動機艙蓋的漆膜厚度明顯偏低，其余部位的漆膜厚度相對接近，整車漆膜厚度和噴涂均勻性均有待提升。

　　在車內空氣質量測試環(huán)節(jié)，將車輛放置在車輛較少的內部地面停車場中，實測2025款騰勢N8L的車內甲醛含量為0.01mg/m3，符合2012年3月1日起實施的，由原環(huán)保部和國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局聯合發(fā)布的《乘用車內空氣質量評價指南》（中華人民共和國國家標準GB/T 27630-2011）中的相關標準。