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目前，國內(nèi)SUV市場的火爆程度是大家有目共睹的，各大汽車廠商的奮不顧身倒是給自主品牌添了無限生機(jī)。不過話又說回來，人上一百形形色色，良莠不齊的產(chǎn)品質(zhì)量更是意料之中。MADE IN CHINA（山寨）的標(biāo)簽貼在自主品牌身上就從沒有被揭下來過。時至今日，...

縱觀寶馬公司發(fā)展史，“運(yùn)動”和“科技”這兩個詞便是貫穿其中的主線。但當(dāng)提到旗下當(dāng)家超跑時，小編卻有些語塞，不過這個問題在2014年寶馬i8問世之初便給出了圓滿答案。盡管這一級別的超跑外觀一貫科幻，但乍看上去i8更像是一臺保留經(jīng)典設(shè)計(jì)元素的概念...

目前，長安乘用車在SUV市場中的表現(xiàn)有目共睹，較早上市的長安CS75和長安CS35已分別成為各自領(lǐng)域中的強(qiáng)手。不過面對年輕消費(fèi)者云集的入門小型SUV市場，CS35似乎需要一位得力助手，此時推出的長安CS15憑借其時尚外觀、豐富配置，成為不折不扣的新生力量。...

2015年，長安汽車CS35以銷售近16.9萬輛的成績排在國內(nèi)SUV銷量榜第五名，緊隨哈弗H6、途觀這樣的頂頂大名的SUV壇常青樹，以及長安自家的CS75等車型之后，這對于剛剛上市3年多的CS35來說，確是相當(dāng)驕人的成績，也證明了這款車符合國人的胃口。如今，CS35...

2010年馬自達(dá)發(fā)布了全新設(shè)計(jì)主題——魂動KODO（Soul of Motion），而CX-5是首款采用這一設(shè)計(jì)主題的量產(chǎn)車型，一經(jīng)引入國內(nèi)頓時引發(fā)搶購熱潮。今天擺在我們面前的2015款長安馬自達(dá)CX-5，較之最初版本更是將馬自達(dá)魂動的設(shè)計(jì)理念升華，打破常規(guī)，讓城市SU...

全尺寸SUV在美國市場深受歡迎，在國內(nèi)卻屬于稀罕物種，這其中跟國內(nèi)道路交通情況有關(guān)，也與國內(nèi)政策因素以及高高在上的價格有關(guān)。這部產(chǎn)自英菲尼迪的QX80屬于全尺寸SUV中的中高端產(chǎn)品，高高在上是它的個頭，也是它的價格，它到底是怎樣的一種存在？我們...

2015款新增的E320L 4MATIC是在發(fā)動機(jī)上將2014款車型3.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)換成3.0升雙渦輪增壓。更為強(qiáng)勁的動力難道只是為了讓車跑得更快？也許不是！ 外觀回歸年輕 E320L 4MATIC車頭大燈設(shè)計(jì)成全LED雙瞳孔大燈，并配有雙L型LED日間行車燈。一只眼睛里有...

如今，城市SUV大行其道，帕杰羅·勁暢似乎顯得特別另類。憨憨的外表恐怕讓那些追求時尚的人不肯多看一眼，車內(nèi)的設(shè)計(jì)也平實(shí)得近乎寒酸，同樣沒有跟上時代，但它的非承載式車身、7座設(shè)計(jì)、強(qiáng)悍的超選四驅(qū)。對于國內(nèi)那些沒有太多預(yù)算的越野玩家們，幾乎可...

一款微型車打動人的理由會是什么？往小了說，或許是擁擠的城市、狹小的停車空間，微型車開起來停進(jìn)去更方便；往大了說，地球的石油儲備越來越少、全球變暖，微型車更節(jié)省能源有利于環(huán)保。這些都是很好的理由，但還有一點(diǎn)很重要，就是顏值一定要高。從早...

從小型車到頂級旗艦，BBA間的角逐無處不在，而作為久經(jīng)沙場的老炮兒，寶馬7系每一次換代都為這個無形的戰(zhàn)場拾柴添火。之所以稱它為“老炮兒”，是源于“7系”從1977年推出至今已有近40年歷史，但為適應(yīng)時代潮流，它必須煥然新生才能繼續(xù)成就一方霸業(yè)。...