伴隨博瑞和博越兩款車型上市，吉利逐步邁入產(chǎn)品3.0時(shí)代，并在國內(nèi)SUV市場持續(xù)火熱的環(huán)境下，接連推出兩款緊湊型SUV新銳——帝豪GS和遠(yuǎn)景SUV。其中遠(yuǎn)景SUV與奮戰(zhàn)多年的GX7車型構(gòu)成了新老陣容，且二者指導(dǎo)價(jià)區(qū)間有所重疊。除了外觀改頭換面外，遠(yuǎn)景SUV在安全配置方面更是提升顯著，重點(diǎn)在于價(jià)格也更加親民，吸引了眾多消費(fèi)者關(guān)注。那么，與老款車型相比,遠(yuǎn)景SUV具體都有哪些提升？本期小編就為大家對(duì)比吉利遠(yuǎn)景SUV和GX7車型。

　　售價(jià)：區(qū)間變窄 車型精簡

　　吉利GX7的“歷史”可追溯到2012年的全球鷹GX7，上市至今已略顯老態(tài)，雖然2015年曾推出改款車型，6.99萬元的門檻不算高，且全系共12款車型堪稱家族龐大，但其產(chǎn)品力和同級(jí)對(duì)手相比優(yōu)勢已逐漸縮小。2016年8月上市的遠(yuǎn)景SUV，可以說是GX7的換代車型，從7.49-10.19萬元的廠家指導(dǎo)價(jià)區(qū)間中，不難看出新車入門價(jià)較之前小有上漲，此外更將產(chǎn)品陣容精簡至6款車型，其中包含1.3T和1.8L兩種動(dòng)力組合。值得一提的是，廠家針對(duì)1.8L車型還給出了3000元補(bǔ)貼，因而實(shí)際支付價(jià)格為7.19-10.19萬元，由此來看相比GX7，遠(yuǎn)景SUV的價(jià)格依然具有一定優(yōu)勢。

　　外觀：家族化設(shè)計(jì) 尺寸差別不大

　　遠(yuǎn)景SUV采用吉利最新的家族化設(shè)計(jì)元素，中間漣漪狀進(jìn)氣格柵便是“吉利3.0”的典型特征。相比此前的GX7車型，遠(yuǎn)景SUV前臉更加扁平，引擎蓋上帶有凹陷設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠造型更為簡練且極富肌肉感，與GX7略顯臃腫的線條形成了鮮明對(duì)比。

　　遠(yuǎn)景SUV的頭燈與進(jìn)氣格柵融為一體，其燈腔內(nèi)部相比此前車型更顯精致，并配備自動(dòng)啟閉功能，外側(cè)帶有透鏡的近光燈下方，鑲嵌有LED日間行車燈且為全系標(biāo)配，與GX7相同的是，二者均使用傳統(tǒng)鹵素光源。新車霧燈座線條更加凌厲，造型相比GX7有大幅提升。此外，遠(yuǎn)景SUV的高配車型還首次引入全景影像和后視鏡電動(dòng)折疊功能，電動(dòng)天窗在全系車型中的普及度也有所提升。

　　遠(yuǎn)景SUV和GX7的前臉差異非常明顯，不過從側(cè)面線條來看不難發(fā)現(xiàn)二者間的關(guān)聯(lián)，尤其是B柱之后造型如出一轍。然而在細(xì)節(jié)方面，遠(yuǎn)景SUV借助銳利的腰線，擺脫了GX7臃腫的視覺感受，環(huán)繞車身的黑色飾板讓該車增添了SUV元素。外觀尺寸變化較為有限，遠(yuǎn)景SUV車身長度相比GX7縮短53mm，寬度和高度差距不大而兩款車型的軸距均為2661mm。

　　遠(yuǎn)景SUV的1.3T車型前翼子板處帶有“TURBO”銘牌，而GX7運(yùn)動(dòng)版車型均采用拋光輪轂，在細(xì)節(jié)方面二者各有所長。不過由于指導(dǎo)價(jià)區(qū)間有所重疊，因而新車配置也進(jìn)行了調(diào)整，取消后排隱私玻璃且無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)僅提供選裝。依小編觀點(diǎn)與其說是減配，不妨理解為好鋼用在刀刃上。

　　移步至車尾，遠(yuǎn)景SUV和GX7之間的繼承關(guān)系顯露無疑，車尾輪廓大同小異，只是新車在細(xì)節(jié)方面有所改變。遠(yuǎn)景SUV的尾燈線條雖然改動(dòng)甚微，但點(diǎn)亮效果相當(dāng)出色且具有極高辨識(shí)度。保險(xiǎn)杠兩側(cè)經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，視覺效果更加干練。

　　內(nèi)飾：用料上乘 配置調(diào)整

　　2015年推出的GX7運(yùn)動(dòng)版車型，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料方面有了不小提升，不過遠(yuǎn)景SUV在質(zhì)感和選材方面更勝一籌，中控臺(tái)大面積采用軟性材質(zhì)，副駕駛側(cè)的木紋飾板經(jīng)過啞光處理，相比GX7更顯檔次。

　　將中國元素融入車輛設(shè)計(jì)的做法，在吉利近期推出的車型中已經(jīng)屢見不鮮，作為旗下3.0產(chǎn)品中的一員，遠(yuǎn)景SUV車內(nèi)方向盤及音箱揚(yáng)聲器等多處，僅能見到“祥云”樣式圖案，將現(xiàn)代與古典美學(xué)相結(jié)合。

　　遠(yuǎn)景SUV沿用了“博字輩”的三輻式多功能方向盤，中間鑲嵌有銀色飾條，不僅更加粗壯且3、9點(diǎn)位置也帶有凹陷造型，相比此前GX7車型握感更加出眾，取消內(nèi)側(cè)的紅色縫線后更顯素雅。兩款款車型儀表盤的儀表盤，雖然乍看上去只是外部飾條造型發(fā)生變化，但內(nèi)部卻存在天壤之別，遠(yuǎn)景SUV全系車型的轉(zhuǎn)速表和時(shí)速表均采用液晶顯示，而GX7車型中僅有“運(yùn)動(dòng)升級(jí)版”提供，中間行車電腦顯示屏尺寸也有所增加。

　　遠(yuǎn)景SUV中配以上車型采用9英寸高清觸控屏，能夠播放1080P視頻，相比GX7不僅尺寸更大，其內(nèi)部UI設(shè)計(jì)同樣經(jīng)過簡化，在支持常規(guī)的導(dǎo)航、藍(lán)牙電話及多媒體功能之余，還能夠進(jìn)行手機(jī)映射，大幅提升了車內(nèi)科技感。高配車型的擋把后方增加了“觸控式飛梭”的控制面板，并集成了音量調(diào)節(jié)和部分功能快捷鍵，在GX7的基礎(chǔ)上提升了操作便利性。

　　遠(yuǎn)景SUV全系除兩款入門車型搭載手動(dòng)空調(diào)外，其余車型均為帶有空氣凈化裝置的自動(dòng)空調(diào)，后者出鏡率相比GX7有不小提升。此外，遠(yuǎn)景SUV自動(dòng)擋車型采用腳剎替代此前的手剎，擋把后方的空間利用率得以提升。

　　集成在內(nèi)后視鏡上的行車記錄儀，是遠(yuǎn)景SUV的亮點(diǎn)配置，除了兩款入門車型外其余車型均可選裝。此外，新車后備箱內(nèi)增添了12V電源接口，并取消之前GX7車型采用外掛式備胎。

　　性能：2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)退役 換裝CVT無級(jí)變速箱

　　遠(yuǎn)景SUV1.8L車型沿用此前GX7的全鋁合金材質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)，借助可變氣門正時(shí)技術(shù)，可在6000rpm時(shí)產(chǎn)生98kW的最大功率，170N·m峰值扭矩則在4400rpm時(shí)輸出。相比之下，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)更具優(yōu)勢，其最大功率與前者相同不過爆發(fā)點(diǎn)降至5500rpm，對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而言，能夠從2000rpm至4500rpm持續(xù)爆發(fā)185N·m扭矩，相比GX7搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)更具優(yōu)勢。

　　兩款車型均提供匹配5擋手動(dòng)變速箱的版本，不過遠(yuǎn)景SUV的自動(dòng)擋車型，均換裝CVT無級(jí)變速箱，相比GX7而言在燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛平順性方面，得到了長足進(jìn)步。作為“吉利3.0”產(chǎn)品之一的遠(yuǎn)景SUV，其1.3T版本同樣采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，日常駕駛更加輕松。不過，二者均采用前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸掛，僅在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了調(diào)整。

　　空間：遠(yuǎn)景SUV中規(guī)中矩

　　由于遠(yuǎn)景SUV的車身尺寸、軸距及外部輪廓，和此前的GX7車型較為相似，因而對(duì)駕乘空間表現(xiàn)影響不大。身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排后，頭部距車頂尚存四指余量。不過遠(yuǎn)景SUV高配車型座椅采用黑黃配色的皮質(zhì)面料，除了駕駛席帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能功能外，副駕駛席也可選裝該配置。

　　移步至后排，得益于車頂采用內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，可以輕松為體驗(yàn)者預(yù)留一拳頭部富余，同時(shí)腿部距前排仍有大于兩拳距離，與GX7無異。不過遠(yuǎn)景SUV取消了后排座椅前后和靠背角度調(diào)節(jié)功能，只是將座椅固定在原先最末端處，因而駕乘空間表現(xiàn)沒有讓人失望，但對(duì)于擴(kuò)充后備箱容積效果不如GX7。

　　遠(yuǎn)景SUV在中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物槽內(nèi)，增添了限位板，能夠避免其中的物品在行車途中產(chǎn)生滑動(dòng)，不過帶有蓋板的煙灰缸不復(fù)存在，好在車門扶手采用非貫通式設(shè)計(jì)，放置手機(jī)或錢包等物品毫無壓力。

　　此前的GX7車型在擋把旁提供了儲(chǔ)物槽，遠(yuǎn)景SUV僅自動(dòng)擋車型設(shè)計(jì)有狹長的儲(chǔ)物槽且?guī)в型评�蓋板，而手動(dòng)擋車型雖無法享受此“殊榮”，但與GX7相同前排為三個(gè)杯架，自動(dòng)擋車型相比之下不占優(yōu)勢。

　　兩款車型均提供后排扶手及杯架，為乘客考慮周到，不過由于遠(yuǎn)景SUV將備胎“內(nèi)置”，僅在后備箱兩側(cè)放置有儲(chǔ)物槽，而掀開GX7的隔板后，能夠看到帶有隔斷的儲(chǔ)物槽，由此可見，遠(yuǎn)景SUV在車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面仍需完善。

　　安全：全系標(biāo)配ESP

　　除了外觀，遠(yuǎn)景SUV相比GX7提升最顯著的則非安全配置莫屬。中配車型均提供前排側(cè)氣囊和倒車影像功能，高配車型在此基礎(chǔ)上增加了頭部氣簾。相比之下，GX7僅有頂配版本帶有包含膝部氣囊在內(nèi)的7個(gè)安全氣囊，其余車型只提供前排雙氣囊，略顯寒酸。

　　值得一提的是，遠(yuǎn)景SUV首次引入剎車輔助、上坡輔助、陡坡緩降、牽引力及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，且均采用博世最新版本，不僅能夠最大限度降低車輛發(fā)生失控的概率，而且能夠做到全系標(biāo)配可謂同級(jí)典范。

　　總結(jié)：

　　作為吉利主打8萬元級(jí)緊湊型SUV市場的新銳產(chǎn)品，遠(yuǎn)景SUV繼承了此前GX7車型重視駕乘空間的優(yōu)勢，雖然取消了后排座椅移動(dòng)和靠背角度調(diào)節(jié)功能，但是對(duì)于車內(nèi)乘員而言影響甚微，考慮到該車7.49-10.19萬元的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間，以及廠家針對(duì)部分車型給出3000元補(bǔ)貼政策，對(duì)于消費(fèi)者而言購車成本并未增加。

　　反觀遠(yuǎn)景SUV的配置，全系標(biāo)配包括車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)在內(nèi)的諸多駕駛輔助功能，填補(bǔ)了GX7車型在安全性方面的不足之處。此外，該車換裝1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)并取消2.0L車型，動(dòng)力輸出不降反增，而與之匹配的CVT無級(jí)變速箱，改善了駕乘舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。遠(yuǎn)景SUV采用的液晶儀表盤和全新的車載系統(tǒng)，不僅令使用更加便利同時(shí)提升了車內(nèi)科技感。

　　伴隨吉利汽車產(chǎn)品逐步進(jìn)入3.0時(shí)代，全新家族面容和更加豐富的安全、科技配置，已經(jīng)成為了旗下新車型的“標(biāo)配”。此前GX7車型作為緊湊型SUV市場的中堅(jiān)力量，推出換代產(chǎn)品不足為奇，而之所以更名“遠(yuǎn)景SUV”，表明吉利產(chǎn)品線布局已進(jìn)入新的發(fā)展階段。雖然換代后售價(jià)區(qū)間差異不大，但突出的安全性配置，再一次提升了產(chǎn)品性價(jià)比，遠(yuǎn)景SUV能否成為吉利新的銷量增長點(diǎn)，讓我們拭目以待。