概念車到量產(chǎn)車分幾步 奇瑞瑞虎7設(shè)計(jì)解析
在今年夏天,奇瑞瑞虎7在太湖邊試駕時(shí),我就被瑞虎7的顏值所震驚了,心里不禁念叨了一句:奇瑞終于能設(shè)計(jì)出一臺(tái)好看的車了。大家都知道,瑞虎7的設(shè)計(jì)靈感來源于奇瑞TX概念車,這款概念車曾在2012年日內(nèi)瓦國際車展上獲得設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。瑞虎7正是以TX概念車為原型,經(jīng)過4年正向開發(fā)驗(yàn)證而來的奇瑞旗艦SUV車型。下面我們就一起來看看瑞虎7的設(shè)計(jì)有哪些獨(dú)到之處。
一輛車從創(chuàng)意到量產(chǎn),要經(jīng)過設(shè)計(jì)草圖、油泥模型、數(shù)字模型三個(gè)階段,再通過細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)調(diào)整,制作硬質(zhì)模型,得到生產(chǎn)數(shù)據(jù),最后才能生產(chǎn)出樣車。一般而言,概念車與量產(chǎn)車的差異都比較大,因?yàn)楦拍钴嚰闪似放谱钕冗M(jìn)的技術(shù),量產(chǎn)難度極大、成本極高,因此我們會(huì)看到很多的概念車設(shè)計(jì)十分耀眼,但量產(chǎn)車卻完全變了樣子。
而奇瑞瑞虎7在設(shè)計(jì)上高度還原了TX概念車的設(shè)計(jì),在這一階段,奇瑞的設(shè)計(jì)師和工程師的“斗爭”之激烈可想而知。

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