在剛剛的日內(nèi)瓦車(chē)展上，保時(shí)捷發(fā)布了新一代Panamera Turbo S E-Hybrid插電式混動(dòng)車(chē)型。目前，據(jù)海外媒體最新報(bào)道稱(chēng)，下一代卡宴也將會(huì)推出Turbo S E-Hybrid版車(chē)型。據(jù)悉，新一代卡宴普通版將于今年正式發(fā)布，而新增的Turbo S E-Hybrid版本則要等到2018年才會(huì)對(duì)外發(fā)布。

　　保時(shí)捷CEO Oliver Blume在日內(nèi)瓦車(chē)展上表示，下一代卡宴也將會(huì)推出和Panamera一樣的混動(dòng)版本。作為參考，保時(shí)捷Panamera Turbo S E-Hybrid搭載了由4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中汽油機(jī)最大功率為404kW(550Ps)，峰值扭矩為770N·m，電動(dòng)機(jī)最大功率100kW，峰值扭矩為400N·m，綜合最大功率為500kW(680Ps)。傳動(dòng)方面，與之匹配的是8速PDK雙離合器變速箱，同時(shí)標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。數(shù)據(jù)方面，新車(chē)0-96km/h加速時(shí)間為3.2s，極速可達(dá)309km/h。所以，毫無(wú)疑問(wèn)未來(lái)全新卡宴Turbo S E-Hybrid的性能也將會(huì)非常強(qiáng)悍，其0-96km/h加速時(shí)間或?qū)⒚闇?zhǔn)特斯拉Model X的3.3s這個(gè)目標(biāo)。

　　平臺(tái)方面，保時(shí)捷新一代卡宴將基于全新MLB Evo平臺(tái)打造而來(lái)，所以其整備質(zhì)量也將得到大幅的減輕。

　　之前曝光的保時(shí)捷新一代卡宴諜照

　　綜上，保時(shí)捷下一代卡宴無(wú)疑也將吸引外界的廣泛關(guān)注，編者則希望外觀(guān)上能有更大的突破。