寶馬i8是一款兼?zhèn)湫阅芘c環(huán)保為一體的插電混合式動(dòng)力跑車。有媒體從寶馬集團(tuán)官方獲悉，全新寶馬i8 Roadster（雙門雙座敞篷版）將在2018年3月開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布。新車有望搭載一臺(tái)14.2千瓦時(shí)的電池組和一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，相比現(xiàn)款在售版本在動(dòng)力上將有明顯提升。

　　從獲得的新車官方宣傳片來(lái)看，全新寶馬i8 Roadster前格柵采用封閉式的設(shè)計(jì)，周圍還配有藍(lán)色飾條進(jìn)行裝點(diǎn)，犀利的造型看起來(lái)更為戰(zhàn)斗。車身側(cè)面來(lái)看，流線型的設(shè)計(jì)可以減小在行駛過(guò)程中帶來(lái)的空氣阻力。最大的亮點(diǎn)在于尾部的，兩側(cè)鏤空的尾燈更具有戰(zhàn)斗氣息，在夜間效果辨識(shí)度極佳。

　　相比現(xiàn)款在售硬頂版i8不同的是，寶馬i8 Roadster在內(nèi)部采用了雙座的布局方式，頂棚為軟頂可折疊式設(shè)計(jì)。經(jīng)過(guò)“變身”后的i8 Roadster，瞬間變成了雙門敞篷跑車，行駛在馬路上回頭率也是非常高的。

　　細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，新造型LED光源頭燈采用“W”型設(shè)計(jì)，在封閉的進(jìn)氣格柵兩側(cè)營(yíng)造出整車年輕時(shí)尚的風(fēng)格。車身側(cè)面來(lái)看，流線型的設(shè)計(jì)可以減小在行駛過(guò)程中帶來(lái)的空氣阻力。最大亮點(diǎn)在于尾部的，兩側(cè)鏤空的尾燈更處理具有戰(zhàn)斗氣息，在夜間效果辨識(shí)度極佳。

　　動(dòng)力方面，新車將依舊搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并將現(xiàn)款在售車型上7.1千瓦時(shí)的電池組進(jìn)行升級(jí)，達(dá)到了14.2千瓦時(shí)。其中，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為168千瓦，經(jīng)過(guò)升級(jí)后的電動(dòng)機(jī)可帶動(dòng)新車在4.2秒內(nèi)完成零到百公里加速。二者同時(shí)工作，可輸出298千瓦的最大功率，相比雙門硬頂四座版提升至少10%。