新一代iPhone登場(chǎng)，一姐就覺得它很可憐了，滿世界的人都說要蹭她。

　　就連杜蕾斯也蹭了一下“文案界，一姐只服杜蕾斯！” FaceID、雙面玻璃、無線充電iPhone X的提升不可說小，但iPhone 8就只能說勉強(qiáng)接受了。

　　對(duì)于iPhone X這種脫胎換骨的換代我們總是有一種驚艷的感覺，而iPhone 8這種就只會(huì)讓人想起汽車中的改款。而有些車型，你以為它是改款，但實(shí)際它確實(shí)是換代，我們不妨來看一下最近新上的車型。

　　第一代馬自達(dá)CX-5在2012年登場(chǎng)，憑著第一代創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的低油耗以及高操控性讓人津津樂道，國(guó)內(nèi)外不少媒體都將它視作“同價(jià)位最運(yùn)動(dòng)SUV車型”，要說SUV操控CX-5是一個(gè)躲不過的坎。

　　第二代國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)CX-5將在9月21日上市，同樣是馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，但它設(shè)計(jì)比起上一代更為運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，更寬大的進(jìn)氣格柵、狹長(zhǎng)的大燈、更凌厲的腰線，但總體線條來說兩者是相當(dāng)相似。加上相差不大的車身尺寸以及沒有一絲變化的2700mm軸距，以及現(xiàn)款使用的2.0L或者2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這一代CX-5更多人心中“確定”它這是一個(gè)大改款，唯獨(dú)是內(nèi)飾變化明顯，不過也跟上了潮流。

　　但實(shí)際上CX-5換代更注重在內(nèi)在提升，鞏固自己運(yùn)動(dòng)SUV的領(lǐng)先地位。新一代CX-5使用了更強(qiáng)的車身材料，使得扭轉(zhuǎn)剛性提升了15%。而車身更是降低了25mm，降低了重心，使得新一代CX-5操控性比起上代有不少的提升。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)總成，未來CX-5將可能搭載第二代的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，只能說CX-5離真正的換代還缺了一個(gè)能“均質(zhì)壓燃”的新發(fā)動(dòng)機(jī)。