如果說入門配置車型是為了拉低購買門檻，那么頂配車型則是該車系的圖騰，特別車系中的“衍生”車型，帥氣的外觀與機(jī)械高性能完美結(jié)合，與普通版相比有著非同一般的用車體驗(yàn)。盡管這些“衍生”車型并不會(huì)成為銷售主力，但它們的存在能夠提升該車系在品牌中的影響力，同時(shí)提升了品牌高度，攔住你的或許只是情懷和性價(jià)比之間的抉擇。

　　凌渡九月份的銷量來一波大爆發(fā)，共計(jì)賣出17803輛，不過其中2.0T（頂配）車型僅賣出了201輛，占比極少。最大的原因在于作為一款緊湊型轎車賣到22.89萬元確實(shí)沒有什么性價(jià)比可言。就如前面所說，攔住你的只不過是情懷和性價(jià)比的抉擇罷了，因?yàn)榱瓒身斉滠囆蛣e稱為“凌渡GTS”，與普通版車型可是大有不同。

　　首先是動(dòng)力的不同，凌渡GTS搭載的是第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供220Ps馬力以及350Nm最大扭矩，0-100km/h加速時(shí)間為6.93秒，能跑進(jìn)“6秒俱樂部”也與它匹配7速濕式雙離合變速箱也有很大關(guān)聯(lián)，這套代號(hào)DQ380的變速箱也同樣配備在帕薩特和速派的多款車型上，凌渡GTS和高爾夫GTI一樣擁有換擋撥片，凸顯了該車型的運(yùn)動(dòng)特性。

　　和其他大眾頂配車型一樣，凌渡GTS也能配備DCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)，只不過差別是需要選裝，該系統(tǒng)能夠調(diào)節(jié)減震器的阻尼設(shè)定和轉(zhuǎn)向機(jī)的力度，在多種駕駛模式下給予駕駛者不同的駕駛感受。

　　另外最大亮點(diǎn)就是凌渡GTS的專屬外觀，紅色的車身顏色只有GTS車型才能享用，鮮亮的紅色特別襯托出凌渡GTS的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。另外，剎車卡鉗也被涂裝成極為運(yùn)動(dòng)的紅色，只不過規(guī)格較小，視覺效果還是遜色一些。車頭的進(jìn)氣格柵貼有鮮紅的GTS標(biāo)識(shí)，最令人驚喜的是車尾還加裝了一個(gè)尺寸不小的尾翼，無論是從哪個(gè)角度來看，凌渡GTS的顏值都非常高，奔跑在街上的“朝天椒辣饅頭”絕對(duì)夠吸睛。