今天我們來(lái)聊一聊滿大街都是的大眾品牌，那么小編今天選擇了有“大眾最美車型”美譽(yù)的大眾CC。CC是德國(guó)大眾設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)歷時(shí)四年潛心研制的結(jié)晶，外觀延續(xù)了優(yōu)雅身型保持了成熟商務(wù)的質(zhì)感。下面咱們仔細(xì)談?wù)勥@款2012年經(jīng)典版大眾CC。

　　靈動(dòng)高雅的外觀，寬敞舒適的空間，跑車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，轎車的理性特征，是對(duì)CC第一印象的精準(zhǔn)描述。CC的外形設(shè)計(jì)融合了跑車的動(dòng)感與豪華轎車的優(yōu)雅，剛勁有力而不失華貴，顯示出獨(dú)到的氣質(zhì)內(nèi)涵，并且蘊(yùn)含著大眾品牌特有的創(chuàng)新精神。整體設(shè)計(jì)充滿動(dòng)感與優(yōu)雅元素，車頂從A柱向C柱以較小的半徑伸展，高腰線車身與自動(dòng)無(wú)框車門設(shè)計(jì)，展示了CC運(yùn)動(dòng)驍將帥氣的一面。動(dòng)感的17英寸鋁合金輪轂，造型本身就已經(jīng)決定旋轉(zhuǎn)時(shí)的獨(dú)特魅力。

　　水平自動(dòng)調(diào)節(jié)雙氙氣大燈，獨(dú)具特色的轉(zhuǎn)彎照明功能，可以改善轉(zhuǎn)彎處的照明效果，在轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)側(cè)翼道路也能清晰明了。在加速或者制動(dòng)狀態(tài)下，車身會(huì)出現(xiàn)縱向傾斜，動(dòng)態(tài)燈光照射距離的調(diào)節(jié)可以保持穩(wěn)定的照射范圍。轉(zhuǎn)向燈、示寬燈以及霧燈和前大燈清潔系統(tǒng)也令CC增色不少。

　　外后視鏡具有獨(dú)立加熱功能，駕駛員側(cè)更具備自動(dòng)防眩目和記憶功能。

　　尾部的造型大方，配合獨(dú)特的尾燈造型，與車身尾部相呼應(yīng)，雙排氣管也從側(cè)面反映了CC的充沛動(dòng)力。風(fēng)格獨(dú)特的尾燈造型，像噴氣式管道般，讓人自然聯(lián)想到車身做甩尾或各種過(guò)彎動(dòng)作時(shí)留下來(lái)的魅力殘影。車門外開啟把手與車身同色，開啟的過(guò)程中無(wú)松垮的感覺，智能鑰匙車門鎖定和開啟系統(tǒng)KESSY，在您接觸到車門把手時(shí)，門鎖會(huì)自動(dòng)開啟。

　　CC的全景天窗無(wú)論是從外形還是開啟角度來(lái)說(shuō)都是相當(dāng)獨(dú)特，具有比較特殊的魅力，即使處于通風(fēng)模式也毫不影響車身的美感。

　　內(nèi)飾部分，駕駛員側(cè)車門手肘經(jīng)常接觸的部位寬度適中，車門內(nèi)襯為真皮材質(zhì)，做工細(xì)致。前排座椅設(shè)計(jì)有側(cè)翼，不僅僅是為了美觀，同時(shí)也提升了乘坐時(shí)的舒適性。后排座椅的設(shè)計(jì)也很特別，座椅頭部、腿部空間充足。

　　整個(gè)中控臺(tái)設(shè)計(jì)較規(guī)整，因?yàn)橛杏|摸式導(dǎo)航系統(tǒng)，所以多媒體控制被整合了，使中控看起來(lái)簡(jiǎn)潔不少，另有多種配色的內(nèi)飾襯板可選。帶有鍍鉻裝飾件和換檔撥片的多功能三幅真皮方向盤，高低位置可自主調(diào)節(jié)。并且配有換檔撥片，十分便捷。儀表盤的布置比較合理，顯示數(shù)據(jù)類型很多，車主或許要花點(diǎn)時(shí)間才能真正發(fā)揮這架CC的真正潛力。

　　先進(jìn)電子點(diǎn)火開關(guān)讓您只需插入鑰匙，按動(dòng)點(diǎn)火按鈕，即可發(fā)動(dòng)愛車，無(wú)需擰轉(zhuǎn)鑰匙。自動(dòng)駐車功能，可在您駐車時(shí)自動(dòng)保持對(duì)剎車的壓力，有效防止溜車現(xiàn)象的發(fā)生。

　　很多部件都采用隱藏式的處理，這樣不僅僅使車內(nèi)看起來(lái)整齊美觀，在細(xì)節(jié)的處理上讓很多事情都變得很方便，最簡(jiǎn)單的例子就是那個(gè)看似很小的隱藏式儲(chǔ)物盒，其實(shí)剛好把零細(xì)物件與文件或者其他稍大的物件從手套箱中分離開來(lái)。功能強(qiáng)大的行車電腦，整合了多媒體功能，導(dǎo)航模式比較特別。

　　小編今天測(cè)評(píng)的2012款，本款車型采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+6速DSG變數(shù)箱，與邁騰上的動(dòng)力配置相同，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)保持了它強(qiáng)勁的動(dòng)力，渦輪增壓式進(jìn)氣模式使他不論是什么條件的路面都可以輕松應(yīng)付。2.0T車型整備質(zhì)量比3.0車型輕了65公斤，而且1700rpm就可以爆發(fā)最大扭矩。

　　值得一提的是DSG變速箱飽受爭(zhēng)議，而且小毛病不斷。大眾DSG變速箱（干式）的換擋頓挫被人所詬病，但也不是所有車的，而且目前大眾一方面對(duì)進(jìn)店維修或保養(yǎng)的車輛都免費(fèi)進(jìn)行升級(jí)（約20分鐘），升級(jí)后的變速箱再無(wú)頓挫甚至跳擋問(wèn)題，不過(guò)油耗要比之前有所上升大概0.5~0.7L/百公里（這是我個(gè)人調(diào)查，不代表官方說(shuō)法）。另一方面大眾對(duì)所有2012年12月31日前購(gòu)買DSG變速箱車輛的車主承諾，DSG變速箱保修延長(zhǎng)至10年或16萬(wàn)公里（之前是2年或6萬(wàn)公里），以定人心。

　　一汽大眾CC無(wú)疑是2010年中國(guó)高級(jí)轎車新車榜里的一匹黑馬，大膽的設(shè)計(jì)風(fēng)格，優(yōu)雅而動(dòng)感的氣質(zhì)，改寫了國(guó)產(chǎn)高級(jí)轎車中庸刻板的特性。