2018年，對于寶馬來說，是一個不折不扣的產(chǎn)品大年，并且在今年，寶馬將會推出的“X”車型超過以往，同樣可以稱之為“X之年”。在去年，寶馬X3已經(jīng)在海外完成了首發(fā)亮相，甚至某些國家和地區(qū)已經(jīng)可以購買到第三代寶馬X3車型，國內(nèi)用戶對于今年即將由華晨寶馬國產(chǎn)的X3車型充滿了期待。

　　自從2003年誕生以來，寶馬X3斬獲了不少國際汽車大獎，可是對于寶馬產(chǎn)品體系熟悉的人會發(fā)現(xiàn)，在寶馬X3的前兩代車型當(dāng)中，與字母“M”姻緣頗淺，不僅沒有出現(xiàn)X3 M這一車型，甚至直到最后一次小改款，才出現(xiàn)了裝配M運動外觀套件的X3車型，不免讓人感覺遺憾。

　　不過，這個讓人遺憾的狀況在第三代寶馬X3上將會不復(fù)存在，因為寶馬的M部門，將會基于第三代X3車型，打造出性能讓人垂涎的寶馬X3 M！這是從寶馬X3誕生至今，第一次推出X3 M車型，純粹的M車型，而不是裝配了M運動外觀套件的“偽M”。

　　從諜照上可以看到，圖中這輛帶有輕度偽裝的寶馬測試車，猛然一看幾乎會讓人誤認(rèn)為是寶馬X3的改款車型，可是去年剛剛進入市場的寶馬X3，怎么可能這么快就推出改款車型？仔細觀察之后，瞬間就否認(rèn)了這是一輛寶馬X3的改款車型。

　　首先，在這輛輕度偽裝車的前保險杠，其格柵、以及霧燈區(qū)域的風(fēng)道，尺寸超過了普通M運動外觀套件，說明其作用并非裝飾，而是具有真實散熱、擾流作用的通風(fēng)口道；其次，后保險杠的尺寸同樣超過了普通M運動外觀套件，加上矩形的雙邊單出尾排，可以確認(rèn)是一輛寶馬X3 M了！

　　基于CLAR平臺打造的新一代寶馬X3在M部門重新打造之后，裝配了M運動懸架，整車離地間隙更小，降低了車身重心之后，M車系的兇狠勁兒似乎一瞬間就散發(fā)出來。據(jù)寶馬內(nèi)部人士透露，在X3 M上，將會搭載與現(xiàn)款M3和M4相同的3.0L 直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機。

　　3.0T發(fā)動機在寶馬X3 M上真的就足夠了？要知道，在現(xiàn)款M3和M4上，這臺發(fā)動機的最大功率被封印在450hp以內(nèi)，面對自重更大的X3 M，這臺發(fā)動機的將會被調(diào)校的更為激進，最大功率將會超過500hp，破百時間不會超過5秒。

　　X3 M的售價自然不會便宜，國產(chǎn)更是完全不可能，所以，寶馬很可能會把最為強勁的X3 M首發(fā)放在今年秋季的法蘭克福車展上，預(yù)計在2019年會以進口方式引入國內(nèi)。至于寶馬X3 M的競爭對手，自然鎖定為奔馳AMG GLC 63以及還沒誕生的奧迪RS Q5等豪華品牌緊湊級SUV的高性能車型。