2011年到2018年，7年時間累計銷量超過200萬輛，連續(xù)58個月奪得SUV市場銷量冠軍，一度創(chuàng)造過單月銷量超過8萬輛的歷史佳績，這樣三個令人嘖嘖稱奇的成績竟都出自同一款車，那就是哈弗H6。

　　作為哈弗品牌的銷量擔(dān)當(dāng)，H6長年以來在緊湊級SUV市場上都發(fā)揮著巨大的能量，而哈弗品牌在不斷提高H6產(chǎn)品力的同時，也在努力挖掘內(nèi)在的市場潛力，以H6為基礎(chǔ)打造差異化的產(chǎn)品，推出以年輕運動為賣點的新哈弗H6 Coupe，與H6一起在SUV市場上形成合力。

　　“神車”哈弗H6的光環(huán)固然強大，其自帶粉絲的屬性為新哈弗H6 Coupe保駕護(hù)航，但想真正成為“神車”H6家族中合格的一員，光靠光環(huán)籠罩還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，強大的綜合產(chǎn)品力以及領(lǐng)先于一眾競品車型的高品質(zhì)才是讓新哈弗H6 Coupe足以馳騁12萬級SUV市場的本質(zhì)。

　　既然是主打年輕市場，那么顏值自然是不可或缺的一點。新哈弗H6 Coupe在設(shè)計上準(zhǔn)確地把握了年輕消費者的喜好，使用哈弗全新的設(shè)計語言，將Coupe車型的靈動感與傳統(tǒng)SUV的實用性完美地結(jié)合，打造出了與H6完全不同氣質(zhì)的造型。

　　隨著消費者對于汽車的要求越來越高，顏值只是一輛車的敲門磚，想要真正俘獲消費者芳心，僅靠顏值還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。作為中國SUV市場最具代表性的品牌，哈弗當(dāng)然深知此道理，用充沛的動力和豐富的安全配置，在新哈弗H6 Coupe那動人的外表之下，塑造了強大厚道的內(nèi)涵。

　　作為Coupe型SUV細(xì)分市場的開拓者，哈弗不僅為H6 Coupe塑造了動感前衛(wèi)的外觀，還為其配備了一顆動感十足的內(nèi)心，特別是在換裝了長城自主研發(fā)的1.5GDIT發(fā)動機+7DCT變速器黃金動力組合之后，新哈弗H6 Coupe更是如虎添翼，超越同級產(chǎn)品的動力水平讓其成為了同級別當(dāng)之無愧的“新領(lǐng)袖”。

　　新哈弗H6 Coupe所搭載的全新1.5GDIT發(fā)動機是長城目前正當(dāng)紅的“拳頭產(chǎn)品”。124千瓦的最大功率和285牛·米最大扭矩在數(shù)據(jù)方面有著碾壓同級的優(yōu)勢，而CVVL連續(xù)可變氣門升程、進(jìn)排氣雙VVT、中置噴油器、電控增壓器等先進(jìn)技術(shù)也保證了該發(fā)動機在技術(shù)層面對同級產(chǎn)品的領(lǐng)先。除此之外，一舉榮獲“中國心”2017年度十佳發(fā)動機榮譽的驕人成績也表明了行業(yè)對于此款發(fā)動機的高度認(rèn)可。

　　強大的動力還需要一臺高質(zhì)量的變速箱進(jìn)行梳理，作為中國自主研發(fā)的第一臺7速濕式雙離合變速箱，新哈弗H6 Coupe所匹配的這臺變速箱在延續(xù)了雙離合變速箱換擋迅速的優(yōu)點的基礎(chǔ)上，最大程度保證了換擋的平順性，讓新哈弗H6 Coupe的百公里油耗僅為6.8L。而最大扭矩可承受450牛·米，讓這款變速箱擁有了非常寬泛的適用范圍，在未來可以匹配更強動力的發(fā)動機。

　　有了強勁的動力，還需要可靠的安全性作為保障，而正所謂買哈弗就是買安全，這在新哈弗H6 Coupe身上得到了充分的體現(xiàn)。

　　新哈弗H6 Coupe的車身采用了超高強度側(cè)面立柱，搭配環(huán)狀包絡(luò)骨架結(jié)構(gòu)，包括駕駛艙在內(nèi)的關(guān)鍵部位也做了加強設(shè)計，多處采用了高強度鋼打造，提高輕量化的同時也讓車身強度變得更高。有數(shù)據(jù)表明，哈弗SUV在關(guān)鍵部位的鋼板超過了國內(nèi)SUV平均厚度的7%，這為駕乘人員帶來了更高的安全保障。

　　主動安全方面，新哈弗H6 Coupe搭載了博世第九代ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，包含TCS牽引力控制、HHC/HDC上下坡輔助功能、RMI防側(cè)翻設(shè)計、以及胎壓監(jiān)測等。在這些必要的安全配置之外，新哈弗H6 Coupe還配備了360°全景影像、盲點偵測系統(tǒng)等越級安全配置，為行車安全多加一層保護(hù)。

　　被動安全配置上，新哈弗H6 Coupe更加重視，全車配備了奧托立夫六安全氣囊，包括了前排雙安全氣囊、側(cè)氣囊以及前后一體式側(cè)安全氣簾。此外，新哈弗H6 Coupe還帶有前排預(yù)警限力式安全帶、后排限力式安全帶、全車三點式安全帶、ISO-FIX兒童座椅固定裝置以及行人保護(hù)和主動安全頭枕等配置。

　　當(dāng)然，一個品牌的產(chǎn)品的安全性能只靠豐富的配置還不夠，多年來對汽車安全的透徹理解和對細(xì)節(jié)的嚴(yán)苛把控才是高出它人一籌、打造自身壁壘的基礎(chǔ)所在。

　　從2008年開始，長城汽車就已開始著眼于對汽車安全性能的提升，斥資8000萬率先成立了11000平方米、具有國內(nèi)領(lǐng)先水平的碰撞實驗室，這也是國內(nèi)配置最完善、測試跑道最長的一個實驗室。該實驗室具備了包括C-NACP測試、美國IIHS安全測試、行人保護(hù)、部件沖擊、模擬碰撞等多個測試項目，涵蓋了主動安全、被動安全等多方個維度。

　　由此看來，哈弗品牌在產(chǎn)品安全性能上的成功絕非一夕之功，也不是添置幾項配置那么簡單，這需要長年在車輛安全技術(shù)領(lǐng)域的深耕和不計成本地用厚道扎實的用料為每一款產(chǎn)品打造鎧甲安全系統(tǒng)。