今天小編為大家?guī)��?lái)的車(chē)型是馬自達(dá)CX-4（以下簡(jiǎn)稱(chēng)CX-4）,2018款CX-4正式上市，售價(jià)區(qū)間為14.08-21.58萬(wàn)。新款車(chē)型在舒適性配置方面進(jìn)行了升級(jí)，并增加了全新安全輔助系統(tǒng)以及GVC加速度矢量控制系統(tǒng)，售價(jià)相比老款車(chē)型基本不變。新車(chē)依舊采用魂動(dòng)家族式風(fēng)格，依然運(yùn)動(dòng)化，時(shí)尚的外觀前臉給人以大家閨秀的感覺(jué)，而且CX-4作為轎跑款SUV車(chē)型并沒(méi)有那么笨重，整體看上去小巧精致，和之前的KOERU越野概念車(chē)并沒(méi)有很大差別，真車(chē)還是挺驚艷的！

　　首先看外觀，2018款馬自達(dá)CX-4在外觀造型方面基本沒(méi)有改變，但新增加了i-activsense智能安全輔助系統(tǒng)，包括自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換、車(chē)道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航等配置。全系標(biāo)配LED大燈，其中發(fā)光標(biāo)識(shí)采用獨(dú)特的LED水晶體發(fā)光技術(shù)科技感十足，打造懸浮式車(chē)頂，彰顯黑色優(yōu)雅的A柱設(shè)計(jì)，動(dòng)感十足！

　　內(nèi)飾換用了新造型的儀表盤(pán)和三輻式多功能方向盤(pán)。多媒體系統(tǒng)也進(jìn)行升級(jí)，帶有CarLife、3D地圖、CarPlay等功能，簡(jiǎn)潔而不簡(jiǎn)單，不失轎跑典范。前排座椅有一定的包裹性，填充的也算厚實(shí)，全系除了最高配都沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排沒(méi)有奢侈的空間，但乘坐舒適感還是不錯(cuò)的。尾箱還算比較平整，支持比例放倒，但是他的尾部造型過(guò)于低，開(kāi)口不算大，但是有很多錨點(diǎn)，可以掛幾樣物品。

　　此次改款車(chē)型中，搭載悅聯(lián)系統(tǒng)的車(chē)型。處理器由單核升級(jí)升級(jí)了雙核，整體運(yùn)行起來(lái)更加流暢。

　　動(dòng)力控制系統(tǒng)，新車(chē)還搭載了馬自達(dá)全新GVC加速度矢量控制系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛行駛狀態(tài)及駕駛員的操作行為，從而調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，控制車(chē)輛在加減速或過(guò)彎等情況下的重心偏移。使得新車(chē)高速過(guò)彎更加穩(wěn)定，提高安全性和操控性，動(dòng)力方面，新車(chē)依舊搭載158馬力的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和192馬力的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配6速手動(dòng)變速箱和6AT變速箱。

　　CX-4搭載自吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)相比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)比較線性平穩(wěn)順，其轉(zhuǎn)速到3000轉(zhuǎn)以上所有動(dòng)力就爆發(fā)出來(lái)，踩油門(mén)也有推背感。CX4這款車(chē)所有精華也就都在這里，堪稱(chēng)運(yùn)動(dòng)性能極款SUV。

　　總之，新款CX-4在不改變售價(jià)的情況下，配置方面進(jìn)一步提高并增加全新的安全輔助系統(tǒng)以及GVC加速度矢量控制系統(tǒng)。當(dāng)所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都在強(qiáng)調(diào)空間強(qiáng)調(diào)實(shí)用性的時(shí)候，CX-4仍然在堅(jiān)持自我，不隨波逐流。外觀上，敢于突破傳統(tǒng)，創(chuàng)造出大膽前衛(wèi)的造型。骨子里，仍舊保持著對(duì)駕駛的那份執(zhí)著，這也恰恰代表了馬自達(dá)的造車(chē)?yán)砟睿�這份造車(chē)“情懷”也正是馬自達(dá)在粉絲心目中屹立不倒的原因。作為一款跨界SUV,無(wú)論外觀還是中控，都比較時(shí)尚，作為馬自達(dá)的全新跨界SUV,操控也延續(xù)了馬自達(dá)的精準(zhǔn)操控，尤其對(duì)于女性來(lái)說(shuō)，這款車(chē)子還是相當(dāng)值得關(guān)注的。