梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)推出了第二代GLE車型，進(jìn)一步將GLE推向高端市場(chǎng)。奔馳表示該車型的特征和技術(shù)比S級(jí)旗艦轎車更加先進(jìn)。

　　新款SUV計(jì)劃于10月初在巴黎車展上亮相，梅賽德斯-奔馳公司表示，新款SUV將于2019年在中國(guó)上市，屆時(shí)將對(duì)奧迪Q7、寶馬X5和雷克薩斯RX等高端品牌的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來(lái)比其老款車型更激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

　　全新GLE的內(nèi)部代號(hào)為W167，是第一款配備梅賽德斯-奔馳電子主動(dòng)車身控制懸掛（E-Active Body Control suspension）的車型。S級(jí)車型上可以選擇魔術(shù)車身控制（Magic Body Control）系統(tǒng)，據(jù)稱該系統(tǒng)是第一個(gè)在每個(gè)車輪上安裝單獨(dú)的控制彈簧和阻尼器的系統(tǒng)，可以減少車身側(cè)傾、俯仰傾和后坐的發(fā)生。

　　據(jù)稱，通過(guò)48伏的電氣系統(tǒng)操作的精密底座極大程度地改善了這款美國(guó)生產(chǎn)的SUV的乘坐質(zhì)量，同時(shí)也提升了精細(xì)化水平，使其成為同級(jí)別車型中的“最棒車型”，一位梅賽德斯-奔馳高級(jí)工程師向網(wǎng)通社如是說(shuō)。

　　電子主動(dòng)車身控制懸掛將與最新開發(fā)的鋼懸掛和空氣彈簧動(dòng)力懸掛搭配使用。

　　新的梅賽德斯-奔馳車型上的其他進(jìn)步還包括改進(jìn)后的4Matic四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在前橋和后橋之間提供完全可變的驅(qū)動(dòng)分布，從0到100％不等。與可選的越野套裝相結(jié)合，它提供的高速和低速傳動(dòng)裝置據(jù)稱可以使全新GLE比第一代老款車型具有更加優(yōu)越的越野性能。第一代車型曾在2015年作為早期M級(jí)的翻牌車首次上市。

　　梅賽德斯-奔馳已經(jīng)確認(rèn)，新的4Matic系統(tǒng)將搭載在GLE車型上，配備六缸或八缸發(fā)動(dòng)機(jī)或即將推出的插電式混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。

　　最新的GLE是基于一個(gè)名為模塊化高端架構(gòu)（Modular High Architecture，簡(jiǎn)稱MHA）的新平臺(tái)打造的車型。它與C-、E-和S-級(jí)使用的模塊化后驅(qū)架構(gòu)（Modular Rear Architecture，簡(jiǎn)稱MRA）底座極為相似，但是為了確保增加越野能力而做了修改。第二代GLS（將于11月在洛杉磯車展上亮相）以及第二代GLE轎跑車（計(jì)劃于2019年亮相）也將采用同樣的平臺(tái)。

　　從風(fēng)格上講，新款SUV改變了以往車型采用的熟悉外觀，進(jìn)而采用了梅賽德斯-奔馳最新的設(shè)計(jì)形式。

　　因此新款SUV擁有一個(gè)更加堅(jiān)固的外型，結(jié)合傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，如采用了power dome動(dòng)力圓頂設(shè)計(jì)的引擎蓋和前傾式C柱。后者是梅賽德斯-奔馳SUV的一個(gè)鮮明的設(shè)計(jì)特征，是自1997年第一代M級(jí)車型就開始有的特征。

　　許多新的空氣動(dòng)力學(xué)功能中，包括一個(gè)所謂的空氣面板，可以改變進(jìn)入散熱器前部的空氣量，從而提高效率。據(jù)稱，新車型的風(fēng)阻系數(shù)為0.29，令人印象深刻。 而之前的GLE風(fēng)阻系數(shù)為0.32。

　　雖然梅賽德斯-奔馳今年早些時(shí)候曾向德國(guó)經(jīng)銷商提供的信息顯示其長(zhǎng)度增加了80毫米，寬度增加了20毫米，分別達(dá)到了4930毫米和1950毫米，但尚未透露2019年款GLE的尺寸。

　　長(zhǎng)度的增加幾乎完全歸因于軸距的延長(zhǎng)，增長(zhǎng)80毫米使其達(dá)到2995毫米。

　　長(zhǎng)度和軸距的增加在車內(nèi)部得到了很好的利用。與老款車型的1045毫米相比，新款GLE的后座腿部空間增加69毫米。與新款BMW X5一樣，新款GLE的第二排座椅可電動(dòng)調(diào)節(jié)，而第三排座椅可以選裝，最多可容納七名乘客。

　　行李箱空間也有所增加。根據(jù)可縱向調(diào)節(jié)100毫米的后座的位置，行李箱的載荷空間范圍可從825升至2055升。在配備空氣懸架的車型中，為了方便裝載，新款GLE尾部可通過(guò)按下按鈕下降40毫米。

　　在近期梅賽德斯-奔馳其他新款車型的引領(lǐng)下，新款GLE的內(nèi)飾進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。 標(biāo)準(zhǔn)功能包括兩個(gè)12.3英寸數(shù)字顯示器，用于儀表和信息娛樂(lè)系統(tǒng)，一個(gè)多功能方向盤，上部輻條內(nèi)有觸摸板，以及中控臺(tái)內(nèi)有一個(gè)更大的觸摸板，取代了老款GLE的旋轉(zhuǎn)撥號(hào)盤。

　　儀表和信息娛樂(lè)系統(tǒng)通過(guò)梅賽德斯-奔馳用戶體驗(yàn)（Mercedes-Benz User Experience ，簡(jiǎn)稱MBUX）系統(tǒng)運(yùn)行，該系統(tǒng)支持通過(guò)Mercedes Me應(yīng)用程序接收會(huì)話語(yǔ)音和信息。

　　新款GLE還推出了最新一代的梅賽德斯駕駛輔助系統(tǒng)，包括自動(dòng)跟車輔助系統(tǒng)，它可以在早期識(shí)別跟車并將車速降低到100km/h作為預(yù)防措施。選擇跟車模式時(shí)，新SUV可以自動(dòng)保留在駕駛員選擇的車道中，并以60km / h的速度與前方車輛保持安全距離。

　　梅賽德斯-奔馳確認(rèn)了新款GLE的一款發(fā)動(dòng)機(jī)。即3.0升直列六缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生270千瓦功率。在GLE 450 4Matic中，EQ Boost模式下通過(guò)48伏啟動(dòng)/發(fā)電一體化電機(jī)（ISG）可短時(shí)間內(nèi)額外提供16千瓦功率。

　　其他發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)將于10月初在巴黎車展上和新款SUV一起公開亮相。

　　預(yù)計(jì)其中的2.9升直列六缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在GLE 350d 4Matic中可產(chǎn)生210千瓦功率，在GLE 400d 4Matic中產(chǎn)生250千瓦。

　　同時(shí)，GLE 450 4Matic上的AMG版3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也在計(jì)劃當(dāng)中。據(jù)稱，在即將推出的GLE 53 AMG中，該發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生320千瓦的功率，另外還有16千瓦來(lái)自啟動(dòng)/發(fā)電一體化電機(jī)。

　　在全新GLE的初始AMG改版車之后，原有GLE 63的繼承者將于2019年推出。計(jì)劃搭載運(yùn)行4.0升V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率高達(dá)450千瓦。

　　與此同時(shí)，據(jù)稱將于2019年推出的遠(yuǎn)程插電式混合動(dòng)力車型將在原有的GLE插電式混合動(dòng)力車的基礎(chǔ)上進(jìn)行巨大的發(fā)展，該車型在歐洲的測(cè)試程序中僅有29公里的有限電動(dòng)范圍。

　　新款GLE的所有發(fā)動(dòng)機(jī)都將配備標(biāo)準(zhǔn)的9速自動(dòng)變速箱和4Matic四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

　　與之前GLE（和M級(jí)）的所有版本一樣，新的2019款將在梅賽德斯-奔馳位于美國(guó)亞拉巴馬州塔斯卡盧薩的北美工廠獨(dú)家生產(chǎn)。