凱迪拉克在推出XT5后，“品嘗”到了成功的甜頭，隨后繼續(xù)深耕國內(nèi)SUV市場，定位緊湊型SUV的XT4就是近期推出的一款專門為年輕用戶打造的全新產(chǎn)品。在這輛XT4身上，能發(fā)覺到很多來自XT5的共性。外觀設(shè)計，XT4毫無疑問更加受年輕人追捧，XT4體型直觀感受并沒有比XT5小太多。然而，XT4內(nèi)在實用性到底如何？今天，我們就來一次“深挖”測試。

　　測試車輛：2018款上汽通用凱迪拉克XT4 28T 四驅(qū)鉑金版

　　指導價格：35.97萬元

　　視野盲區(qū)測試環(huán)節(jié)

　　在視野盲區(qū)測試環(huán)節(jié)中，我們將集中針對車輛前方視野、內(nèi)后視鏡視野、左右后視鏡盲區(qū)和倒車雷達進行針對性測試。在測試過程中，車內(nèi)所有座椅均調(diào)至到最低，所測量出的數(shù)據(jù)會與駕駛者正常使用時稍有偏差，數(shù)據(jù)僅供參考。

　　在測試前方視野階段，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，隨后調(diào)整車距，直至在主駕席可以看到樁桶上沿。

　　經(jīng)測試，樁桶與車頭最終測得的數(shù)據(jù)為310cm。凱迪拉克XT4發(fā)動機艙蓋中間設(shè)計隆起，對前方視野造成一定的影響。參考往期同級車型實測結(jié)果，凱迪拉克XT4正前方視野談不上優(yōu)秀，表現(xiàn)中規(guī)中矩。

　　在車內(nèi)后視鏡視野范圍測試中，同樣將樁桶固定擺放，隨后車輛向前行駛直至可以觀察到樁桶上沿為止，所測得的距離為1300cm。凱迪拉克XT4后風擋面積狹小，視野范圍不佳。另外，后風擋設(shè)計角度有些傾斜。由于后排座椅中間位置未設(shè)計頭枕，因此在同級車型中才取得了一個適當?shù)某煽儭?/p>

　　在外后視鏡視野范圍測量時，首先讓測試人員分別站在左右后視鏡垂直10M處，隨即開始向左右兩側(cè)移動，直至出現(xiàn)在兩側(cè)后視鏡最外側(cè)邊緣為止，測出其橫向距離。隨后通過公式計算，便可以得出后視鏡視野范圍的夾角角度。角度越大則后視鏡視野盲區(qū)范圍越小，反之則后視鏡視野盲區(qū)越大。

　　凱迪拉克XT4后視鏡面積非常寬大，在同級車型里表現(xiàn)比較突出，為兩側(cè)視野范圍奠定了基礎(chǔ)。左側(cè)后視鏡的鏡片采用雙曲率設(shè)計，畸變控制在可接受范圍之內(nèi)，右側(cè)后視鏡的鏡片未采用雙曲率設(shè)計，更符合使用習慣。經(jīng)測試，凱迪拉克XT4車外左右后視鏡的可視角度分別達到26°和20°，成績在測試過的同級車型中處中等偏上的水平。