可能是由于沃德十佳發(fā)動機這一評選的影響力很大，導(dǎo)致很多人都以為沃德是個專門測試發(fā)動機的部門，沃德其實是來自于美國的一家權(quán)威汽車雜志，叫《Wards Auto World》。實際上對于汽車領(lǐng)域而言，沃德每年除了評選發(fā)動機之外也會給出十佳內(nèi)飾的排名。今天就來看看2019年最符合“北美眼光”的內(nèi)飾。這些車雖然都在北美，但這里面大部分車國內(nèi)都有，那就看看老美的品位到底有何不同。

　　 RAV4

　　先來說說在中國市場同樣很火的豐田RAV4，老款車型的內(nèi)飾在功能性等方面都還可以，但過時的設(shè)計感也是不可否認的。

　　其實在剛過去的上海車展中，我們已經(jīng)對于全新RAV4進行了報道，但在展會上并不允許進入車內(nèi)，所以我們也只能在圖片上領(lǐng)略一下全新RAV4的內(nèi)飾。相比之下，新款車型的設(shè)計更為簡約，并且還加入了近來非常流行的懸浮式中控這一元素。

　　日產(chǎn)勁客

　　日產(chǎn)勁客應(yīng)該是本榜單中售價最低的車型了。其實我也比較好奇勁客是怎么入選十佳內(nèi)飾榜單的？可能是由于近些年來自主品牌車型的內(nèi)飾都非常好看，所以讓我覺得日產(chǎn)勁客并沒有什么亮眼之處。不過其在人機工程學(xué)以及按鍵裝配工藝，觸摸手感等方面，確實挑不出什么毛病。

　　奔馳A級

　　雖然此榜單中提到的奔馳A級，應(yīng)該是進口的兩廂版本。不過在設(shè)計上應(yīng)該與國產(chǎn)的三廂奔馳A級沒什么區(qū)別。即便是奔馳家的最入門產(chǎn)品，依舊能讓你感覺到撲面而來的豪華感與設(shè)計感。只不過奔馳最新的內(nèi)飾取消了中控屏幕上方的遮蓋板，不禁讓我懷疑在非常反光的情況下，數(shù)據(jù)讀取還能否一目了然。

　　牧馬人

　　牧馬人的內(nèi)飾肯定談不上什么豪華，在美國本土市場，牧馬人的定位甚至連實用都算不上。能進入沃德十佳內(nèi)飾的名單，主要是因為在牧馬人非常粗狂的內(nèi)飾設(shè)計下，給這臺大玩具增添了很多科技配置。并且在內(nèi)飾的防水功能等方面也做了一些升級。讓消費者可以更加踏實的駕駛著這輛牧馬人去撒歡兒。

　　沃爾沃V60

　　接下來要說到的，就是在國內(nèi)市場比較少見的車型了。沃爾沃非常淡雅的內(nèi)飾，與其他豪華品牌相比確實算是一股清流。V60的內(nèi)飾整體設(shè)計與國內(nèi)市場常見的S90非常接近。坐進這樣的車內(nèi)，心里難免會少了一份爭奪，多了一份平靜。

　　林肯航海家

　　充滿了美式豪華的林肯航海家能夠入選，肯定也是因為非常符合美國消費者的口味。相比于傳統(tǒng)的德系豪華品牌，航海家的科技感確實處于下風(fēng)，但材料的堆砌要比對手實在的多。

　　現(xiàn)代勝達

　　全新勝達的內(nèi)飾，一改往日韓系車的發(fā)力過猛，變得更加簡約與實用。在保證了成本與性價比的同時，全新勝達提供了能夠滿足消費者日常使用需求的實用內(nèi)飾

　　寶馬8系

　　盡管仍被吐槽與之前的6系在內(nèi)飾上沒有太大的改變。但是，全新8系的內(nèi)飾細節(jié)確實值得慢慢品味。尤其是非常精致的水晶電子檔桿。非常貼合8系大型GT跑車的定位。其在座椅舒適性、隔音水平等方面都有很大的進步。

　　捷恩斯G70

　　有趣的是，這臺在國內(nèi)并沒有出現(xiàn)的捷恩斯G70，內(nèi)飾設(shè)計與剛剛提到的寶馬8系有非常多相似之處。尤其是整個中控區(qū)域的輪廓，重合度可以高達三分之二。能夠入選沃德十佳內(nèi)飾，主要還是因為美國消費者對其人機工程學(xué)給出了高度的肯定。

　　賓利歐陸GT

　　歐陸GT的出現(xiàn)就顯得再正常不過了，我想今年任何一個國家的汽車愛好者對于歐陸GT內(nèi)飾的評價都不會低于99分。相比于勞斯萊斯萬年不變的莊重相比，全新歐陸GT的內(nèi)飾在非常豪華的基礎(chǔ)上，同時兼顧了科技感與年輕化。

　　什么是好內(nèi)飾？好看只是一方面，還有材料、設(shè)計、功能展現(xiàn)等等各方要素，更重要的是它是否能符合人機工程學(xué)，尤其現(xiàn)在車內(nèi)到處都是大屏，如果只是“樣子貨”，日常使用便利性不好，那依然不能稱其為“好”。不知看完本篇，你對美國“專家”的眼光有何評價？