在SUV一直火爆的汽車市場(chǎng)，中型SUV一直保持著的較高的需求量，尤其隨著421家庭和二胎政策的逐漸形成和開放，擁有7座大空間的SUV是滿足家庭出行的最佳選擇，畢竟擁有第三排座椅的中型SUV對(duì)于中國(guó)大部分家庭來(lái)說(shuō)有著很大的空間優(yōu)勢(shì)。

　　在這一細(xì)分市場(chǎng)漢蘭達(dá)一直保持較高的口碑，并且在過(guò)去幾年的銷量中也是連續(xù)超越對(duì)手福特銳界，一度成為中型SUV這個(gè)級(jí)別里的"老大哥"，不過(guò)隨著銳界的更新?lián)Q代和產(chǎn)品力的提升，豐田漢蘭達(dá)銷量的標(biāo)桿形象或許要被超越甚至取代。

　　想要提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力就要得進(jìn)行相應(yīng)的升級(jí)和改款，此次長(zhǎng)安福特的中期改款延續(xù)海外版本的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在整體外觀上進(jìn)行了升級(jí)，新車的進(jìn)氣格柵采用了黑色蜂窩狀設(shè)計(jì)，同時(shí)配有矩陣式LED前大燈和刀鋒造型前霧燈，六邊形中網(wǎng)突出了新車的大氣和時(shí)尚，四條修長(zhǎng)橫幅式的鍍鉻條也讓讓前臉變得更具辨識(shí)度。

　　全新2019款銳界側(cè)面改動(dòng)不大，硬朗的腰線和熏黑的輪轂，營(yíng)造出更加運(yùn)動(dòng)的視覺效果，在尺寸上銳界的長(zhǎng)寬高分別為4878*1925*1734mm，軸距為2850mm，相比現(xiàn)款的豐田漢蘭達(dá)雖然在長(zhǎng)度上不及老對(duì)手的4890mm，不過(guò)在軸距上銳界比現(xiàn)款的漢蘭達(dá)多出了60mm，反映出的空間表現(xiàn)更加寬大，迎合中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)車需求。

　　銳界的尾部也有一些變化，尾燈延申到C柱下方與腰線融為一體，配上黑色面板，讓尾部變得更加富有層次感，加上銀色的下護(hù)板與排氣設(shè)計(jì)讓銳界變得更加大氣、厚重。

　　內(nèi)飾方面，全新銳界依然做出了非常大的改變，大量軟材質(zhì)和鋼琴烤漆的運(yùn)用提升了車內(nèi)的質(zhì)感，搭配當(dāng)下最流行的液晶儀表盤讓銳界更具時(shí)尚元素。在超大液晶顯示屏下方配有拱形拉開式的擋板，內(nèi)置USB接口以及無(wú)線手機(jī)充電功能，十分討巧并且實(shí)用方便。全新的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，提升了車內(nèi)的科技感，并且在旋鈕后方提供了電子手剎與啟停裝置。

　　在動(dòng)力方面，新車搭載的依舊是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有國(guó)五和國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)可選，其最大功率為182kW。另外ST版本的車型將搭載2.7T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，期最大功率都為239kW，峰值扭矩為475牛米，傳動(dòng)方式由原來(lái)的6AT升級(jí)為技術(shù)更加成熟的8AT變速箱。

　　為什么長(zhǎng)期以來(lái)，銳界的銷量一直都排在漢蘭達(dá)之后呢？事實(shí)上，長(zhǎng)安福特銷量下滑并非一蹴而就，而是有著深刻而復(fù)雜的原因。一是自身問(wèn)題嚴(yán)重，影響了其品牌的形象。二是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手越來(lái)越強(qiáng)。這幾年來(lái)，不論是豐田還是大眾，在核心產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力上都取得了明顯的進(jìn)步，換代頻繁并且設(shè)計(jì)中國(guó)專屬的顏值外觀，而福特的核心產(chǎn)品幾乎并沒有太大進(jìn)步，處于原地踏步的狀態(tài)。

　　雖然在產(chǎn)品力上漢蘭達(dá)并沒有什么非常突出的地方，但是漢蘭達(dá)無(wú)論在哪個(gè)方面都達(dá)到了及格的分?jǐn)?shù)，無(wú)論是外觀內(nèi)飾還是動(dòng)力上都挑不出什么問(wèn)題，再加上豐田引以為傲的實(shí)用性和可靠性，以至于漢蘭達(dá)在市場(chǎng)上的表現(xiàn)一直是非常搶眼，直到銳界的出現(xiàn)。

　　數(shù)據(jù)顯示，2019年第一季度，漢蘭達(dá)1-3月的累計(jì)銷量為22072臺(tái)，比2018年累計(jì)同比上升13.26%，而意外的是，之前一直在和豐田漢蘭競(jìng)爭(zhēng)的銳界，在過(guò)去的三個(gè)月時(shí)間，總銷量為22439臺(tái)，同比跌幅24%，當(dāng)然從數(shù)據(jù)上看，漢蘭達(dá)的銷量沒有超過(guò)銳界，相反銳界在第一季度的銷量成績(jī)表現(xiàn)非常明顯，甚至超過(guò)了對(duì)標(biāo)車型漢蘭達(dá)。說(shuō)明長(zhǎng)期以來(lái)，銳界在銷量上并不是一味的受到漢蘭達(dá)的壓制，反而在某些時(shí)間節(jié)點(diǎn)上會(huì)超過(guò)漢蘭達(dá)。

　　總的來(lái)說(shuō)作為一款換代車而言，新款的銳界從外觀、內(nèi)飾都進(jìn)行了全面的升級(jí)，再加上ST版本的出現(xiàn)，如果福特品牌在口碑營(yíng)銷和產(chǎn)品力上多做一些優(yōu)化，那么上市后預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)漢蘭達(dá)的銷量有一定的沖擊影響。不過(guò)沒有對(duì)比就沒有進(jìn)步，亦敵亦友也是在展現(xiàn)各自產(chǎn)品力同時(shí)的另一種生存手段，只有不斷的更新迭代，市場(chǎng)上才會(huì)出現(xiàn)越來(lái)越多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，多年以后競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或許會(huì)感謝現(xiàn)在的彼此，畢竟沒有了競(jìng)爭(zhēng)也就沒有了發(fā)展，沒有了對(duì)手也就沒有了超越。