前些日子懂哥見了一位老朋友，一見面他就秀起了它的愛馬仕皮帶，懂哥不禁開始了沉思，這位小兄弟一個月月薪也就5K，還要租房，哪來的錢去買奢侈品呢？他停頓了一下說道，其實是刷信用卡提前消費的，原因就是想體驗一下百年品牌的產(chǎn)品，不得不說，一個品牌的積淀真的能影響不少消費者。

　　聽完朋友說完，懂哥在思考著，汽車的百年品牌還有幾個？這一下就讓懂哥想到了“捷克紅旗”斯柯達，其實在以前斯柯達定位于一線豪華品牌，而且銷量非常不錯，2006年斯柯達明銳正式在上海大眾投產(chǎn)，是大眾集團旗下繼大眾、奧迪之后第三個在華投產(chǎn)的汽車品牌，2009年斯柯達昊銳（速派的前身）被引入大陸，正式打開了斯柯達在華的中級家轎領域。

　　斯柯達速派其實在中國市場表現(xiàn)并不算太好，4月份的銷量只有2277臺，速派上市也有一段時間了，但是銷量始終都上不去，究其原因還是沒有找準消費者真正所需要的點，在懂哥試駕速派時，印象最深刻的就是，外觀像2019年，坐進車內(nèi)，看見那個綠綠的儀表盤，一下子感覺回到了1999年。

　　在上周，懂哥在深港澳車展上見證了新一點速派的上市發(fā)布會，發(fā)布會上主要針對現(xiàn)款的不足進行了大部分改進，讀完以下內(nèi)容可以知道本文的80%。

　　換裝10.25英寸液晶儀表，可以提供開機畫面等多種界面選擇，分辨率為1280X480，實車感受比較精細，和大眾類車型的液晶儀表比較相似

　　新增十色氛圍燈、無線充電、360°全景倒車影像

　　全新樣式的LED大燈為全系標配，再也沒有鹵素大燈了

　　前包圍采用的貫穿式鍍鉻裝飾條并且尾燈組進行了升級

　　本次速派改款主要是針對用戶目前的痛點記性了升級，內(nèi)飾和外觀都沒有太明顯的變化。

　　外觀

　　延續(xù)了海外版車型的設計，全新的全LED大燈將作為標配出現(xiàn)在新車之上，同時直瀑式進氣格柵造型更加立體，前包圍采用的貫穿式鍍鉻裝飾條和日間行車燈組進一步拉寬了整車的視覺效果，整體效果和改款前其實變化并不算大，外觀依舊大氣成熟穩(wěn)重，其實你們也可以認為速派是大眾邁騰的兄弟車型，懂哥認為速派的外觀比大眾邁騰更活潑一些。

　　內(nèi)飾

　　新款速派內(nèi)飾的整體樣式和現(xiàn)款改變并不算大，最明顯的改變就是用10.25英寸的液晶儀表代替了曾經(jīng)綠綠的儀表盤，內(nèi)飾采用了十色氛圍燈，看起來比此前的內(nèi)飾更加顯檔次，新款速派最主要的提升是在配置上的提升，但是懂哥在發(fā)布會結(jié)束后，在車內(nèi)體驗時發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾的用料并沒有實質(zhì)的提升，大部分還是采用了硬質(zhì)塑料，如果想要翻天覆地的變化，估計要等到下一代速派了。

　　空間

　　新款速派的長寬高分別為4869/1865/1489mm，軸距2841mm，在發(fā)布會上，長方表示并未對內(nèi)部空間進行升級，所以乘坐空間可以參考現(xiàn)款速派，懂哥試駕現(xiàn)款速派時對空間表現(xiàn)還是比較認可的，空間和大眾邁騰差不多，小小的翹個二郎腿不是什么問題，但是空間表現(xiàn)還是需要實際去4S店體驗比較直觀。

　　動力

　　新款速派將提供1.4T和兩款2.0T發(fā)動機，最大功率分別為150馬力、186馬力和220馬力，傳動方面預計將繼續(xù)匹配7速雙離合變速箱，取消了以前1.8T排量的車型，除此之外賬面上的數(shù)據(jù)都和現(xiàn)款保持一致，在動力系統(tǒng)表現(xiàn)上速派表現(xiàn)的比大眾邁騰要稍微好一些，1.4T的動力就已經(jīng)足夠日常代步使用了，2.0T的動力想要追求刺激也不是什么問題。

　　懂哥說：

　　售價15萬起的斯柯達速派，在經(jīng)歷了改款后，獲得了不少的提升，但是懂哥認為這些提升不痛不癢，并沒有一些非常實質(zhì)性的提升，所以銷量也不會有太強的變化，究其原因還是斯柯達品牌力的問題，懂哥認為斯柯達速派需要找準自己的定位，與大眾邁騰形成差異化的市場，目前現(xiàn)款的速派裸車價很多才10萬出頭，也就是說你可以花一臺A級車的價格享受到B級車的樂趣，這還是相當劃算的，倘若新款速派在定價上還能給大家一個驚喜的話，保不準哪天就成為爆款了。