2019年新能源車型逐漸豐富，純電動車?yán)m(xù)航里程已進入500km+階段，插電混動車型的快速普及有些出乎人們的意料，隨著純電續(xù)航里程的增加，100km以內(nèi)只用電不用加油，整體費用可是很實惠，如果和燃油版車型價格差可以控制在10%以內(nèi)將非常有競爭力，希望隨著技術(shù)的成熟和熟練提升，我們能看到更多的高性價比新能源車。

　　奧迪A6L 55 TFSIe quattro

　　新車特點：采用S-line運動套件、采用2.0T發(fā)動機+電動機組成的插混系統(tǒng)

　　騰訊點評：看著寶馬530Le不斷進入新能源銷量榜前10名，奧迪終于要在主流中大型轎車上發(fā)力，全新國產(chǎn)奧迪A6L 55 TFSIe quattro采用奧迪全新命名規(guī)范，以后從車名就可知曉是純電動車還是插混車型，目前沒有純電續(xù)航里程消息，大家覺得能達到多少公里呢？

　　一汽-奧迪A6L 55 TFSIe quattro申報信息曝光，新車是現(xiàn)款A(yù)6L插混版，采用奧迪最新命名規(guī)則，其中“TFSIe”是插電混動（PHEV）車型標(biāo)注方式，“e-tron”將專指奧迪純電動車型。

　　外觀部分，新車整體設(shè)計和汽油版基本相同，采用更運動的S-line套件，作為插電混動車型，新車在車身左側(cè)新增充電口，保留右側(cè)加油口。車頭包圍兩側(cè)飾板新增多層LED燈組，新車長寬高分別是5050/1886/1475mm，軸距3024mm。

　　內(nèi)飾部分，新車延續(xù)汽油版整體布局，采用了三幅式的平底方向盤，采用奧迪新一代車型上極具識別度的12.3英寸全液晶儀表盤+10.1英寸上中控屏+8.6英寸觸控屏組的奧迪虛擬座艙，科技感非常出色。工信部申報圖上的新車提供兩種19英寸輪轂，提供單天窗或雙天窗、普通倒車影像或全景影像、兩種矩陣式LED大燈，以及自適應(yīng)巡航等。

　　動力方面，新車采用和奧迪Q5 55 TFSIe、奧迪A7 55 TFSIe相同的插電式混動系統(tǒng)，由2.0T發(fā)動機+電動機組成，發(fā)動機最大功率252馬力，電動機最大功率143馬力，電池組容量14.1kWh，匹配7速S tronic雙離合變速箱和quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)，工信部申報油耗為2.1L/100km，暫時沒有純電續(xù)航里程信息。