日前，我們從賓利官方獲悉，全新一代飛馳在英國克魯工廠正式下線，據(jù)了解，首批客戶將于2020年初開始交付。此前，賓利官方公布了全新一代飛馳的售價，全新一代飛馳售價為289萬元。新一代飛馳采用了最新家族式設(shè)計(jì)語言，造型看上去更為時尚動感。

　　看了以下要點(diǎn)，本文算讀完一半

　　賓利新一代飛馳采用全新設(shè)計(jì)語言，并搭載全新的雙飛翼“b”字徽標(biāo)；

　　賓利新一代飛馳長寬高分別為5316/1978/1484mm，軸距增加130mm，達(dá)到3194mm；

　　配置依然豪華，首次引入立體菱形內(nèi)飾設(shè)計(jì)；

　　是首款應(yīng)用全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的賓利車型；

　　搭載6.0l 雙渦輪增壓w12發(fā)動機(jī)，0-100/h加速時間3.8s，最高時速333km/h。

　　與在售的全新歐陸gt相同，新一代飛馳采用了最新家族式設(shè)計(jì)語言，前臉造型與全新歐陸gt看上去十分相似，除了采用矩陣式led光源的前大燈組呈現(xiàn)出水晶切割效果，看上去格外引人注目外，新車還采用了亮黑色豎條幅進(jìn)氣格柵，以此向1957年誕生的賓利s1歐陸飛馳車型設(shè)計(jì)致敬。而位于前臉下方的進(jìn)氣格柵也可選配黑色或亮面鍍鉻設(shè)計(jì)。

　　值得一提的是，新一代飛馳采用了首次應(yīng)用在其身上的全新升降式雙飛翼“b”字徽標(biāo)，可電控升降的全新雙飛翼“b”字徽標(biāo)內(nèi)含照明組件，當(dāng)駕乘者走近車輛時，該徽標(biāo)與迎賓照明感應(yīng)功能和無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)同步激活。車身側(cè)面，雙腰線設(shè)計(jì)打造出富有肌肉感的車身線條，尾部的最大亮點(diǎn)來自于“b”字造型的尾燈組，夜晚點(diǎn)亮后擁有非常不錯的辨識度。車身尺寸方面，新車相比上一代車型軸距增加了130mm，并配備了21英寸輪圈。

　　來到內(nèi)飾部分，新一代飛馳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)展現(xiàn)出賓利品牌在打造現(xiàn)代奢華座艙與創(chuàng)新技術(shù)運(yùn)用領(lǐng)域的造詣。匠心獨(dú)運(yùn)的座艙配備全新舒適座椅，并為客戶提供15種真皮配色選擇。此外，真皮門板飾面首次引入的立體菱形內(nèi)飾設(shè)計(jì)，其靈感汲取自賓利exp 10 speed 6車型的設(shè)計(jì)理念。車內(nèi)出風(fēng)口、車載計(jì)時器以及旋轉(zhuǎn)按鈕均可飾以全新菱形滾花紋理。

　　新增的直紋胡桃木飾通過特殊切割工藝實(shí)現(xiàn)富有現(xiàn)代氣息的精美木飾面板。除了備受青睞的深提琴背桉木與鋼琴黑木，另有五種飾面可供客戶選擇。此外，新一代飛馳配備了賓利三面翻轉(zhuǎn)中控面板，當(dāng)按下發(fā)動機(jī)起動按鈕時，儀表板中央的飾面無聲地滑動翻轉(zhuǎn)，可呈現(xiàn)出一個12.3英寸的觸摸屏，該屏幕上配備三個可自定義設(shè)置的數(shù)字界面。

　　全新真皮座椅采用雙直槽設(shè)計(jì)，并增加諸多提升舒適性的配置，包括座椅加熱與通風(fēng)、多模式按摩、可調(diào)節(jié)座椅支撐與頭枕。后排座椅可滿足客戶在旅途中對于舒適性的至高追求，座椅配備可折疊中央扶手與手動展開式中央頭枕。當(dāng)頭枕收起時，可成就更為寬廣的視野范圍。

　　 空間體驗(yàn)方面：

　　在乘坐空間方面，我們的體驗(yàn)者坐進(jìn)駕駛艙并不擁擠，并且座椅舒適度極高，能夠獲得足足一拳開外的頭部空間，無論是舒適性和手握方向盤的體驗(yàn)感都十分出眾。

　　后排乘坐空間一眼明了，無論是頭部還是腿部都相當(dāng)充足，頭部可以獲得一拳三指空間，腿部足足三拳開外。

　　后備箱空間看上去足夠大，完全夠滿足正常使用，特殊情況不作考慮。

　　動力部分，新一代飛馳搭載6.0l 雙渦輪增壓w12發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大輸出功率467kw（635ps），峰值扭矩900nm。傳動部分，匹配8速雙離合變速箱，并繼續(xù)采用四驅(qū)布局。官方公布的0-100/h加速時間僅為3.8s，最高時速333km/h。除此之外，新一代飛馳還擁有多項(xiàng)黑科技，包括電動全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其加強(qiáng)了車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性，以及在城市中行駛時的快速響應(yīng)。三氣室自適應(yīng)空氣懸掛，相比于此前車型的懸掛系統(tǒng)，為空氣容積實(shí)現(xiàn)了60%的提升。得益于此，駕駛者擁有了更多的硬度選擇。以及48v主動式側(cè)傾控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對車輛駕駛操控性與乘坐舒適性的進(jìn)一步優(yōu)化。

　　編輯點(diǎn)評：全新一代飛馳以豪華大氣著稱，新一代飛馳在賽車云集的古德伍德速度節(jié)上首發(fā)，似乎也與新一代飛馳在保留豪華的同時開始向動感轉(zhuǎn)變的思路相呼應(yīng)，同時匠心的工藝將整車雕刻的仿佛一件藝術(shù)品，澎湃的動力以及安全駕駛科技的加入，保障了高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)，289萬元的售價再次體現(xiàn)了它的豪華。