上牌價(jià)格40萬(wàn)元以內(nèi)，這是很多豪華品牌suv買家希望達(dá)成的交易目標(biāo)。這個(gè)市場(chǎng)一直是被bba三強(qiáng)牢牢掌控的，從銷量數(shù)字也能夠看出，奧迪q5l、奔馳glc和寶馬x3幾乎占據(jù)了豪華品牌中級(jí)suv市場(chǎng)60%的銷量。不過(guò)總有用戶覺(jué)得，不隨波逐流才會(huì)更優(yōu)秀。不考慮bba，還能買到適合的？今天這兩臺(tái)車就是很好的答案。

　　雷克薩斯nx是這個(gè)級(jí)別當(dāng)中為數(shù)不多沒(méi)有國(guó)產(chǎn)的車型，這叫人又愛(ài)又恨。愛(ài)的是總有進(jìn)口車質(zhì)量更靠譜的傳說(shuō)，恨的自然是價(jià)格中有傳說(shuō)造成的“水分”。不過(guò)由于上市多年、車型已經(jīng)缺乏新鮮感，nx是目前在售主流雷克薩斯車型中少有的終端優(yōu)惠車系。

　　沃爾沃xc60基本可以看做小一號(hào)的xc90，無(wú)論造型還是內(nèi)飾都實(shí)現(xiàn)了完美再現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)之后終端價(jià)格仍然保持著沃爾沃大幅度優(yōu)惠的慣性，加上豐富的配置、充足的動(dòng)力和一貫的安全性能，讓人覺(jué)得很超值。

　　沒(méi)錯(cuò)，2019年了，雷克薩斯nx200仍然采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至2020款車型也沒(méi)有與2020款es200一起換裝全新的tnga 2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，還在使用多點(diǎn)電噴2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)配合cvt變速箱工作。車系中nx300車型裝備2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)如果需要更多動(dòng)力，nx300h是更多人的首選，畢竟混動(dòng)系統(tǒng)的駕駛體驗(yàn)才是雷克薩斯的核心優(yōu)勢(shì)。

　　對(duì)于準(zhǔn)備購(gòu)買的用戶而言，動(dòng)力上的短板似乎并不關(guān)鍵，空間充裕、乘坐舒適、配置齊全是雷克薩斯提供的基本保障，4年/10萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)和極低的故障率才是品牌核心。雖然不那么運(yùn)動(dòng)，但nx200鋒尚版的四驅(qū)系統(tǒng)還帶有中央差速鎖，具備一定的越野脫困能力，這也讓nx的適用性更廣，多路況、復(fù)雜環(huán)境時(shí)使用更放心。

　　國(guó)產(chǎn)沃爾沃xc60沒(méi)有走加長(zhǎng)的路線，因此車內(nèi)空間與nx相比無(wú)優(yōu)勢(shì)，但也夠日常使用。t5是2.0t高功率輸出的版本，而運(yùn)動(dòng)版把運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)做得更徹底，全車的黑色裝飾件很有改裝車的既視感，動(dòng)力性能上即便與崇尚運(yùn)動(dòng)的寶馬x3相比也毫不示弱。整體而言，沃爾沃xc60打造了更年輕、更時(shí)髦的風(fēng)格。

　　在車內(nèi)的裝備水平上，兩車也有明顯區(qū)別。xc60采用與xc90類似的豎向中控大屏，操作集成度很高，觸控使用簡(jiǎn)單直接。車機(jī)系統(tǒng)具備智能語(yǔ)音、遠(yuǎn)程解鎖、啟動(dòng)等功能，營(yíng)造了很好的科技感，與雷克薩斯繁瑣的按壓式操作想成鮮明對(duì)比。另外在主動(dòng)安全性方面xc60也領(lǐng)先對(duì)手。