說(shuō)起漢蘭達(dá)一直是選購(gòu)中型suv時(shí)繞不開(kāi)的車(chē)型之一，甚至在前些日子和領(lǐng)導(dǎo)聊起漢蘭達(dá)，暢銷(xiāo)程度令人咋舌，目前經(jīng)銷(xiāo)商連試駕車(chē)都十分難提供，基本上就是到一臺(tái)賣(mài)一臺(tái)的節(jié)奏。雖然我上面說(shuō)了漢蘭達(dá)這么多好話，但是想必年輕的朋友是絕對(duì)不懈的，畢竟?jié)h蘭達(dá)中庸的外觀、沉穩(wěn)的內(nèi)飾風(fēng)格以及偏向家用的駕駛感受并不符合他們的胃口，但就在近日的芝加哥車(chē)展上，我們看到了不一樣的全新漢蘭達(dá)xse，新車(chē)視覺(jué)感受十分兇悍，夸張的包圍套件也令它終于能夠和年輕朋友“搭訕”，新車(chē)并不是僅僅換了個(gè)外觀那么簡(jiǎn)單，除此之外還針對(duì)懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行重新調(diào)校，駕駛感受會(huì)更加運(yùn)動(dòng)。下面就請(qǐng)隨我來(lái)近距離看看全新漢蘭達(dá)xse--這輛老少通吃的家伙。

　　廣汽豐田漢蘭達(dá)去年一年在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量為98506輛，主力消費(fèi)人群基本上都是超級(jí)奶爸或者年近半百的中年人，不過(guò)此次全新漢蘭達(dá)xse的亮相，能夠進(jìn)一步將消費(fèi)人群的年齡近一步下探，畢竟誰(shuí)會(huì)拒絕一臺(tái)運(yùn)功和實(shí)用性兼顧的suv呢。

　　全新漢蘭達(dá)xse的外觀絕對(duì)算是“大叔”換上運(yùn)動(dòng)裝了，犀利的包圍配合上銀灰色涂裝，無(wú)不散發(fā)著濃烈的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　此外，全新漢蘭達(dá)基于tnga架構(gòu)打造，采用“低重心、低高寬比、高離地間隙”設(shè)計(jì)理念，車(chē)身高度盡量壓低，實(shí)現(xiàn)更出色的操控穩(wěn)定性的同時(shí)提高離地間隙，實(shí)現(xiàn)更出色的通過(guò)性，這正是tnga架構(gòu)最大的特點(diǎn)。而全新漢蘭達(dá)采用tnga-k中大型車(chē)平臺(tái)，對(duì)于車(chē)身剛性及空氣動(dòng)力方面都進(jìn)行了優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的操控穩(wěn)定性。

　　xse版為7座車(chē)型采用2 2 3布局，其它版本車(chē)型提供八座2 3 3布局。在第三排腿部空間的表現(xiàn)上，新一代漢蘭達(dá)也有明顯提升。儲(chǔ)物空間方面，全新漢蘭達(dá)在第三排立起時(shí)的常規(guī)空間為456升，第三排放倒后可擴(kuò)展至1150升。

　　這使得全新漢蘭達(dá)xse在實(shí)際駕駛感受上會(huì)更運(yùn)動(dòng)，操控表現(xiàn)更靈活，能夠?yàn)槟贻p消費(fèi)者的提供更多的駕駛樂(lè)趣，同時(shí)也繼承了漢蘭達(dá)一貫的乘坐舒適感。

　　基于tnga-k平臺(tái)打造無(wú)疑能夠使駕駛感得到質(zhì)的飛躍，同時(shí)xse版本專(zhuān)屬調(diào)教能夠更直觀的體會(huì)運(yùn)動(dòng)版的不同之處，相比較國(guó)內(nèi)許多車(chē)型改個(gè)輪圈或貼個(gè)銘牌就稱(chēng)之為運(yùn)動(dòng)版來(lái)說(shuō)，全新漢蘭達(dá)xse可謂誠(chéng)意滿滿，相信新車(chē)定會(huì)成為年輕消費(fèi)者的又一追捧對(duì)象。