無論是男孩還是男人，對于機械的癡迷仿佛是刻在基因上的，小時候，體現(xiàn)在遙控車、變形金剛、高達上。而長大后，則體現(xiàn)在對于汽車上的熱愛。在“六一兒童節(jié)”這一看似與我們無關(guān)的節(jié)日中，我們也追尋著童年的記憶，看看在汽車這一這些“大玩具”中，我們能找到哪些充滿個性，同時可玩性極強的車子，讓汽車回歸到最原始的狀態(tài)——駕駛樂趣。

　　豐田86

　　指導(dǎo)價：27.78-28.78萬元

　　30多年前，AE86這么一款車型因為日本動畫《頭文字D》而名噪一時，直到如今，豐田86還承載著這一光環(huán)。雖然“此86非彼86”，曾經(jīng)的AE86如今變?yōu)榱送晖耆�全家用取向的卡羅拉，但曾經(jīng)的秋名山彎道之王也有了繼承者。

　　作為如今最便宜的跑車之一，豐田86沒有給我們帶來大馬力的動力感受，也沒有夸張的前臉外形。低矮的車身加上205/55 R16規(guī)格的輪胎，犀利的大燈雖然有著一絲兇狠感，但帶來的更多是精巧實干的第一印象，這點與其駕駛風(fēng)格也極為相似。

　　內(nèi)飾方面，豐田86也確實營造出了日式跑車的運動風(fēng)格，那就是簡單樸素，沒有太多科技感可言。但Alcantara材質(zhì)+皮革材質(zhì)的中控，以及真皮+歐締蘭材質(zhì)的座椅，其實讓豐田86有著不錯的內(nèi)飾觸感和運動氛圍。

　　4240/1775/1320mm的長寬高，加上2570mm的軸距，決定了豐田86不會是臺實用性至上的車型，后排的存在也僅僅是為了讓妹子放包。但短軸距、短車身，加上低重心，其實才是豐田86的駕駛精髓所在。

　　水平對置發(fā)動機和后驅(qū)布局，讓豐田86在整車重量的配比上堪稱完美，再輔以一套賽道模式的車身穩(wěn)定系統(tǒng)、LSD限滑差速器，構(gòu)成了這臺擁有較高底盤動態(tài)極限的操控跑車。并且，豐田86還預(yù)留了非常大的改裝潛力，成為了不少改裝迷們的改裝神器。

　　不過，成本有限的豐田86很難兼顧動力與操控，搭載的2.0升自然吸氣水平對置四缸發(fā)動機，最大功率為200馬力，峰值扭矩205牛?米，其實在數(shù)據(jù)上足以比肩部分2.0T發(fā)動機。但對于一臺跑車而言，肯定算不上是一臺性能車。不過搭載的6AT/6MT變速箱，一方面挽留了不少純粹的手動駕駛感，而且自動擋也有平順流暢的加速體驗。