8月26日，保時(shí)捷第二代panamera中期改款車型全球首發(fā)，并同步開啟中國市場(chǎng)的預(yù)售工作。新車共推出9款車型，覆蓋標(biāo)準(zhǔn)軸距、長軸距和 sport turismo 三種車身形態(tài)，制造商建議零售價(jià)97.3-245.8萬元。9月8日，愛卡汽車從保時(shí)捷官方獲悉，新款panamera將會(huì)在9月26日開幕的北京車展期間迎來全球首秀。

　　新款panamera的顏色選擇十分豐富，其中的兩種金屬漆發(fā)生了變化：勃艮第紅金屬漆和醇萃咖啡棕金屬漆分別被車?yán)遄蛹t金屬漆和松露棕金屬漆所取代。車身的個(gè)性化選裝配置包括新款碳纖維sport design組件，配備該組件后，c形葉片、出風(fēng)口飾件和后擴(kuò)散器均采用碳纖維外觀。與之形成鮮明對(duì)比的是，前進(jìn)氣口涂高光黑色漆，擾流唇板和側(cè)門檻與車身同色。

　　外觀方面，新款panamera除turbo s之外的所有車型都配備了之前作為選裝配置提供的sport design前臉，包含醒目的黑色進(jìn)氣格柵以及側(cè)面大冷卻進(jìn)氣口，單燈條前燈布局經(jīng)過重新調(diào)整。新款panamera turbo s則采用了全新前臉設(shè)計(jì)，包含更大的側(cè)進(jìn)氣口以及全新設(shè)計(jì)的車身同色部件，這些橫向連接的部件令車身看起來更寬。新款panamera gts標(biāo)配增強(qiáng)的sport design組件。

　　新款panamera配備了豐富的創(chuàng)新照明和輔助系統(tǒng)，例如已成為標(biāo)準(zhǔn)配置并且?guī)в械缆窐?biāo)志識(shí)別功能的車道保持輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航定速控制系統(tǒng)、夜視輔助系統(tǒng)、車道變換輔助系統(tǒng)、帶保時(shí)捷動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)升級(jí)版（pdls plus）和矩陣光束的led大燈、帶全景影像系統(tǒng)的停車輔助系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng)等。

　　保時(shí)捷為新車提供的輪圈樣式數(shù)量達(dá)到了10種，包括新推出的20英寸車輪和兩款21英寸車輪，以及21英寸exclusive design輕合金車輪，所配備的運(yùn)動(dòng)型輪胎采用更軟的橡膠復(fù)合材料，胎面經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)，專為panamera開發(fā)并且是首次提供。新款panamera turbo s標(biāo)配保時(shí)捷陶瓷復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)（pccb），前輪采用420mm剎車盤，后輪采用410mm剎車盤。

　　在新款panamera gts車型上，剎車卡鉗依然為紅色；新款panameragts和panamera turbo s車型新增了涂黑色漆的選裝剎車卡鉗；新款panamera 4s e-hybrid配備涂青檸色漆的剎車卡鉗；新款panamera則配備涂黑色漆的剎車卡鉗。

　　車尾的貫穿式燈帶也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，燈帶貫穿行李廂蓋，并與全新設(shè)計(jì)的led尾燈組無縫融合，后裙板上帶有醒目的擴(kuò)散器導(dǎo)流鰭片，增添了更多運(yùn)動(dòng)氣息。新款panameragts車型標(biāo)配具有動(dòng)態(tài)回家/離家照明功能的全新深色exclusivedesign尾燈組，車尾的另一個(gè)與眾不同之處是涂啞光黑色漆的sport design后裙板以及與車身同色的擴(kuò)散器。

　　新款panamera針對(duì)內(nèi)飾同樣進(jìn)行了升級(jí)，極具辨識(shí)度的全新多功能方向盤，其鏤空式設(shè)計(jì)仿照了賽車上的輕質(zhì)方向盤。新款panamera車型和panamera 4s e-hybrid標(biāo)配帶有換檔撥片的新款運(yùn)動(dòng)型方向盤，新款panamera turbo s標(biāo)配更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的gt運(yùn)動(dòng)型方向盤，gts車型在出廠時(shí)配備帶有黑色alcantara方向盤輪圈和加熱功能的gt運(yùn)動(dòng)型方向盤。

　　新款panamera turbo s標(biāo)配優(yōu)質(zhì)真皮內(nèi)飾，新款panamera gts車型出廠時(shí)配備真皮內(nèi)飾和黑色gtsalcantara組件。選裝的內(nèi)飾組件針對(duì)新款panamera進(jìn)行了調(diào)整，木質(zhì)內(nèi)飾中的樺木內(nèi)飾組件被替換為顏色略淺的煙灰色阿帕奇木，巴新胡桃木內(nèi)飾改進(jìn)后為灰色巴新胡桃木內(nèi)飾。該內(nèi)飾組件包含儀表板、前車門和后車門以及中控臺(tái)高級(jí)木飾。

　　新款panamera提供三種不同款式的座椅，標(biāo)配的舒適型座椅具有14向調(diào)節(jié)功能，具有18向調(diào)節(jié)功能的自適應(yīng)運(yùn)動(dòng)型座椅通過加高側(cè)墊增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感，14向調(diào)節(jié)前排舒適型座椅和8向調(diào)節(jié)后排舒適型座椅還配備了按摩功能。新款panamera行政加長版車型可選裝后排大中控臺(tái)，提供1個(gè)優(yōu)化信號(hào)接收效果的智能手機(jī)座、2個(gè)usb充電接口、1個(gè)usb媒體接口以及1個(gè)12v插座和1個(gè)230v插座。

　　保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)（pcm）加入了更多數(shù)字功能與服務(wù)，包括經(jīng)過升級(jí)的智慧副駕在線語音控制、apple carplay等。智慧互聯(lián)模組升級(jí)版（connect plus）擴(kuò)展了信息娛樂和互聯(lián)系統(tǒng)，包括帶sim卡讀卡器的lte通訊模組、保時(shí)捷智慧互聯(lián)（porsche connect）應(yīng)用程序、導(dǎo)航和信息娛樂服務(wù)、數(shù)據(jù)包、禮賓服務(wù)（僅限中國）。除了標(biāo)配的hi-fi音響系統(tǒng)之外，新車還可選裝著名的bose和burmester音響系統(tǒng)。

　　新款panamera和panamera 4依舊配備2.9升v6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為243kw（330馬力），峰值扭矩達(dá)到450nm。新款panamera gts的v8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)專門針對(duì)動(dòng)力輸出進(jìn)行了優(yōu)化，最大輸出功率為353kw（480馬力），比舊款車型增加了15kw（20馬力），峰值扭矩達(dá)到620nm。在“sport plus”（運(yùn)動(dòng)升級(jí)）模式中，該車從靜止加速至100km/h僅需3.9s，比舊款車型快了0.2s，最高車速能夠達(dá)到300km/h。

　　新款panamera turbo s搭載經(jīng)過全面改進(jìn)后的4.0 升v8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最高車速提高至315km/h，最大輸出功率為463 kw（630 馬力），峰值扭矩達(dá)到820nm，比之前配備內(nèi)燃機(jī)的旗艦款turbo車型高出59kw和50nm。在“sport plus”（運(yùn)動(dòng)升級(jí)）模式中，turbo s車型從靜止加速至100km/h僅需3.1s。另外，新款panamera turbo s還可選裝gts車型的新型運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)。

　　配備全新驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的新款panamera 4s e-hybrid與迄今為止所推出的混合動(dòng)力車型相比，其純電動(dòng)續(xù)航里程增加了高達(dá)30%。結(jié)合8速pdk雙離合器變速箱，100kw（136馬力）電機(jī)與324kw（440馬力）的2.9升v6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，可實(shí)現(xiàn)412kw（560馬力）綜合輸出功率和750nm峰值扭矩。結(jié)合標(biāo)配的sport chrono組件，車輛從靜止加速至100km/h僅需3.7秒，最高車速能夠達(dá)到298km/h。

　　新款panamera的底盤部件和控制系統(tǒng)進(jìn)一步增強(qiáng)，經(jīng)過改進(jìn)的保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)（pasm）顯著提高了減震舒適性。保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤控制運(yùn)動(dòng)版（pdcc sport）通過48v側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng)增加了車身的穩(wěn)定性。每款車型都提供經(jīng)過專門定制和優(yōu)化的三腔室空氣懸架、保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)（pasm）以及包含保時(shí)捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)升級(jí)版（ptv plus）的保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)版（pdcc sport）側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng)。