曾幾何時，每當(dāng)談到豐田品牌，人們腦海中總是浮現(xiàn)出一句“車到山前必有路，有路必有豐田車�！倍�如今，伴隨著廣汽豐田賽那的上市，以及新車出現(xiàn)大幅加價現(xiàn)象，網(wǎng)友們把曾經(jīng)對豐田品牌恭維的話語，改編成了調(diào)侃對聯(lián)，即“線上購車線下加，一分別想帶回家�！蹦敲淳褪沁@樣一款在經(jīng)銷商口中，動輒加價6萬元，還要等明年1月才能提車的賽那，究竟哪款配置最值得入手呢？讓我們通過下文一探究竟！

　　注：本文主要將為您分析廣汽豐田賽那上市的6款車型配置表現(xiàn)，并做出購車推薦。

　　在賽那上市之前，我們在馬路上所能見到的，都是平行進口版本車型。相較于上一代的進口版本，全新賽那的前臉設(shè)計變化相當(dāng)明顯。車輛的整個中網(wǎng)有意被弱化，僅僅使用了一塊黑色飾板進行裝飾。而兩側(cè)卻搭配有鋒利的倒鉤形狀LED燈組，同時下進氣格柵的整體尺寸進行了加大處理。這些設(shè)計讓賽那的前臉變得異常兇悍，氣場比上一代的進口塞納要足不少。

　　豐田旗下產(chǎn)品此前在設(shè)計上確實比較“中庸”，而如今卻激進了不少。作為一款適合家用，又能兼顧商務(wù)場合的MPV車型，賽那的側(cè)面擁有多條復(fù)雜的腰線設(shè)計。其中貫穿車身的主腰線相對粗壯而平緩，底部的輔線則要更加凌厲。二者組合在一起后，為車側(cè)營造出了多樣的型面效果。值得一提的是，賽那采用了側(cè)滑門設(shè)計，滑軌被影藏在了后窗的下方，這種設(shè)計十分討巧。

　　相較于前臉?biāo)�展現(xiàn)出的運動感，賽那的車尾部分更多的是呈現(xiàn)出一種厚重。整體設(shè)計上，其通過多線條的運用凸顯層次感，并輔以鋒利的折線來強調(diào)立體的視覺效果。此外，車尾兩側(cè)的LED尾燈組同樣采用了犀利的造型設(shè)計，并在外輪廓處進行了熏黑處理，以此提升精致度與運動感。

　　雖然是一款全新車型，采用的也是豐田家族最新的設(shè)計語言，但是賽那的內(nèi)飾在當(dāng)下看來只能算中規(guī)中矩。12.3英寸的全液晶儀表盤只出現(xiàn)在了頂配和次頂配兩款車型上，而其他版本還在使用半機械半液晶式儀表組合。至于中控部分，整體的UI設(shè)計以藍色為主基調(diào)，車機系統(tǒng)運行還算流暢，中低配車型還支持蘋果CarPlay、百度CarLife和華為HiCar的互聯(lián)，值得表揚。

　　小結(jié)：廣汽豐田賽那是一款非常全面的車型，良好的動力儲備、寬敞的乘坐與儲物空間以及齊備的安全配置，都可以看作是它的賣點。但或說回來，其整體實力絕沒有達到能夠加價銷售的水準(zhǔn)。所以在為大家做配置推薦之前，還是希望各位消費者保持冷靜，不要因為“上頭”而選擇加價購車。