在吉利品牌向上的過程中，當(dāng)然少不了博瑞和博越兩款早已被大家熟知的產(chǎn)品。在打破了自主品牌的天花板之后，博越在SUV市場(chǎng)已經(jīng)累計(jì)了140萬(wàn)臺(tái)的銷量。于是，吉利推出了更上一層樓的博越L，也就是之前獲得諸多關(guān)注的FX11。

　　作為吉利CMA架構(gòu)全新智能SUV，同屬緊湊級(jí)SUV的博越L并沒有被劃入“星”系列，而是以一個(gè)消費(fèi)者更加熟悉的名字回歸，與星越L形成了差異化競(jìng)爭(zhēng)，形成雙旗艦陣容，當(dāng)然也相比博越有了更明顯的產(chǎn)品力提升，而博越L預(yù)計(jì)的14萬(wàn)-18萬(wàn)售價(jià)區(qū)間也更面向了更年輕的用戶。

　　玩起了光影“數(shù)字交響科技美學(xué)”理念的全新設(shè)計(jì)

　　博越L的外觀基于“Vision Starburst”概念車打造，使用了 “科技吉利4.0”產(chǎn)品設(shè)計(jì)風(fēng)格，保留了大量概念車的設(shè)計(jì)元素，又融合了吉利智能科技和數(shù)字化理念，被稱之為“數(shù)字交響科技美學(xué)”。因此，整輛車彰顯了濃郁的未來(lái)感，擁有目前吉利產(chǎn)品中最前沿的設(shè)計(jì)，也展現(xiàn)出了與博越相比翻天覆地的變化。

　　博越L在前臉就給人很強(qiáng)的視覺沖擊感，大面積的中網(wǎng)占據(jù)了大部分前臉的空間，采用了光波漣漪前格柵，繼承了初代產(chǎn)品漣漪的設(shè)計(jì)理念，但線條更加鋒利，向斜上方進(jìn)一步延伸。

　　值得注意的是，博越L弱化了人們印象中傳統(tǒng)車標(biāo)的概念，并將可以發(fā)光的logo融入到了燈帶的一部分，形成了整個(gè)車頭直角貫穿并延伸到側(cè)面的直角造型大燈組。

　　這一套粒子射線燈組由法雷奧提供的182顆LED發(fā)光單元組成，上方是2.5米超大尺寸的位置燈，LED遠(yuǎn)近光一體式大燈使用了行業(yè)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的15×120mm刀鋒扁透鏡模組，遠(yuǎn)光有效照射距離168米，遠(yuǎn)近光均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的2級(jí)照度，1臺(tái)車照亮一個(gè)足球場(chǎng)。

　　大燈組擁有迎賓、歡送、鎖車延時(shí)熄滅+音樂燈光秀等豐富的燈語(yǔ)。車位數(shù)字箭矢LED貫穿尾燈與頭燈形成呼應(yīng)，LED發(fā)光單元達(dá)到290顆，并使用了633nm波長(zhǎng)的超紅LED，突顯了車位輪廓的同時(shí)，也同時(shí)擁有迎賓/歡送等場(chǎng)景的流光燈語(yǔ)。這也是博越L上最吸引人的亮點(diǎn)之一，通過炫麗的燈光秀營(yíng)造出的光影效果，將人車交互的律動(dòng)擴(kuò)展到了車外。

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