在今年四月份的華為全場景發(fā)布會(huì)上，問界M5的智駕版和純電智駕版都已經(jīng)上市了。官方指導(dǎo)價(jià)分別為27.98-29.98萬元以及28.98-30.98萬元。現(xiàn)在這兩款新車已經(jīng)正式開始交付，并且展車和試駕車都已正式到店。

　　咱們先來看看AITO問界M5智駕版的外觀設(shè)計(jì)，車頭方面，現(xiàn)在無論是增程版還是純電版都已經(jīng)統(tǒng)一了外觀設(shè)計(jì)。頭燈融合進(jìn)了日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈功能，前杠兩側(cè)設(shè)計(jì)了剎車散熱進(jìn)風(fēng)口。

　　車頂?shù)募す饫走_(dá)是外觀最核心的變化了，搭載了ADS2.0智能駕駛輔助的車型，將依靠這1個(gè)激光雷達(dá)配合視覺傳感器以及毫米波雷達(dá)和超聲波雷達(dá)共同構(gòu)建出來的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛輔助功能。

　　車身側(cè)面，還是經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)氛圍設(shè)計(jì)，車門拉手也統(tǒng)一成了隱藏式的平推把手，人體工學(xué)設(shè)計(jì)更加合理。另外，純電版車型配備了低風(fēng)阻的輪圈，增程版車型的輪圈造型會(huì)更加激進(jìn)，還有紅色卡鉗可選。

　　車尾的設(shè)計(jì)風(fēng)格沒有進(jìn)行調(diào)整，貫穿式的尾燈和厚重的肌肉質(zhì)感視覺效果不錯(cuò)。配合可以發(fā)光的AITO車尾LOGO，讓它在夜晚的辨識(shí)度也非常高。

　　內(nèi)飾部分同理，純電版和增程版也保持了一致，兩個(gè)40W的手機(jī)無線快充面板和兩個(gè)杯架的設(shè)計(jì)布局更加合理。后排還增加了MagLink的PAD磁吸接口，等軟件正式更新以后，車機(jī)系統(tǒng)就可以控制后排的華為PAD了，非常方便。

　　車機(jī)內(nèi)部同樣增加智能駕駛的選項(xiàng)，之前我們已經(jīng)實(shí)際體驗(yàn)過這套高階智能駕駛輔助系統(tǒng)了，在依賴高精地圖的情況下，已經(jīng)可以順利做到A點(diǎn)-B點(diǎn)的高階輔助駕駛了。到今年四季度不依賴高精地圖的城市輔助駕駛功能也將會(huì)上線。

　　動(dòng)力方面，后驅(qū)版電機(jī)最大功率為272馬力，峰值扭矩為360�！っ�；四驅(qū)版電機(jī)總功率496馬力，峰值扭矩為675�！っ�。并且電池系統(tǒng)也進(jìn)行了優(yōu)化，充電速度和穩(wěn)定性得到了提升。

　　全文總結(jié)：總的來說，問界M5智駕版車型優(yōu)化了之前老款車型上的不足，并且通過單個(gè)激光雷達(dá)就實(shí)現(xiàn)智能駕駛的能力還是值得肯定的，畢竟成本越低售價(jià)越低對(duì)消費(fèi)者來說更加友善。好奇這臺(tái)車實(shí)際駕駛感受的朋友們，這下可以親身來到店里感受體驗(yàn)一下智能駕駛帶來的新奇體驗(yàn)了。