現(xiàn)款在售的這代東風(fēng)日產(chǎn)奇駿于2021年7月上市，基于CMF-CD平臺(tái)打造。不過(guò)，雖然推出了全新一代車型，但是本應(yīng)退休的“老家伙”卻并未被東風(fēng)日產(chǎn)放棄，而是搖身一變，以奇駿·經(jīng)典榮冠版的身份繼續(xù)發(fā)揮著余熱。不久前，其升級(jí)版奇駿·榮譽(yù)正式上市，新車增加了不少時(shí)下主流的配置，充分詮釋“老驥伏櫪”的信念與堅(jiān)守。對(duì)于這樣一款已經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)歷經(jīng)滄桑的“老派”緊湊型SUV應(yīng)該如何選擇？本期《購(gòu)車指南》將為大家詳細(xì)解析。

上述官方價(jià)格僅代表2025年7月8日的價(jià)格，如有變動(dòng)請(qǐng)以官網(wǎng)為準(zhǔn)

　　2025款東風(fēng)日產(chǎn)奇駿·榮譽(yù)共推出2款配置車型，價(jià)格區(qū)間為16.08-16.68萬(wàn)元。為了回饋用戶，官方在此基礎(chǔ)上還推出了11.98-12.58萬(wàn)元的限時(shí)誠(chéng)意價(jià)，另有8大購(gòu)車權(quán)益（詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）。

　　一、車型描述

　　外觀方面，奇駿·榮譽(yù)依舊延續(xù)上一代車型的經(jīng)典設(shè)計(jì)，雖然并無(wú)太多新鮮感，但是不得不承認(rèn)，柔和的曲線勾勒搭配協(xié)調(diào)的整體比例，確實(shí)非常耐看。細(xì)節(jié)部分，前臉中網(wǎng)處標(biāo)志性的“V”型鍍鉻飾條得到保留，立體感十足，兩側(cè)為多邊形燈組。需要注意的是，LED大燈僅出現(xiàn)在領(lǐng)先版車型上，而入門(mén)的真心版搭載的只是鹵素大燈，實(shí)在是非常old school。

　　奇駿·榮譽(yù)標(biāo)配17英寸鋁合金輪轂，立體切削工藝搭配多條輻珊瑚式設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果簡(jiǎn)約低調(diào)。此外，金屬冷光色調(diào)帶來(lái)的成熟穩(wěn)重氣質(zhì)，也十分符合其家用SUV的產(chǎn)品定位。輪胎來(lái)自優(yōu)科豪馬品牌，主打靜音舒適，規(guī)格為225/65 R17。

　　配色方面，東風(fēng)日產(chǎn)僅為其提供了傳統(tǒng)的“黑灰銀”三種選擇�？陀^來(lái)說(shuō)，考慮到那些熱衷于追求個(gè)性的年輕消費(fèi)者大概率也不會(huì)選擇奇駿·榮譽(yù)，因此這樣的做法倒也無(wú)可厚非。相比之下，個(gè)人比較推薦珠光銀，質(zhì)感出色的同時(shí)，淺色系在視覺(jué)效果上也更具體量感。

　　相較于幾乎一成不變的外觀設(shè)計(jì)，奇駿·榮譽(yù)的內(nèi)飾堪稱是迎來(lái)了“史詩(shī)級(jí)”更新，包括三輻式多功能方向盤(pán)以及中控屏下方那三個(gè)圓形空調(diào)出風(fēng)口，均與現(xiàn)款東風(fēng)日產(chǎn)軒逸有著極高的相似度。對(duì)比奇駿·經(jīng)典榮冠版，這套全新的內(nèi)飾布局明顯更具時(shí)尚感，做工扎實(shí)用料厚道，當(dāng)真是誠(chéng)意滿滿。

　　配置部分，東風(fēng)日產(chǎn)這次也是毫不吝嗇，標(biāo)配12.3英寸中控屏，內(nèi)置Nissan Connect超智聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)。功能較為主流，支持語(yǔ)音識(shí)別控制、應(yīng)用商店、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)甚至是車載KTV，完全能夠滿足日常使用所需。日產(chǎn)經(jīng)典傳承下來(lái)的寬大座椅就不過(guò)多贅述了，內(nèi)部填充厚實(shí)柔軟，乘坐舒適性表現(xiàn)相當(dāng)出色。

　　動(dòng)力方面，奇駿·榮譽(yù)依舊搭載型號(hào)為MR20的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率111kW，最大扭矩194N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配新一代X-TRONIC CVT變速箱。誠(chéng)然，這套動(dòng)力配置的參數(shù)并不亮眼，不過(guò)皮實(shí)耐用就是其最大賣點(diǎn)，不僅可靠性好，而且實(shí)惠的維修保養(yǎng)價(jià)格以及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性也都非常親民。