近日，車質網(wǎng)從相關渠道獲悉，奔馳C級純電動版正式首發(fā)亮相。新車基于MB.EA專屬電動架構打造，采用800V高壓平臺，并配備空氣懸架、后輪轉向以及eATS2.0電驅系統(tǒng)與雙速變速箱。據(jù)悉，國產長軸距版本將于2026年內發(fā)布。

　　外觀方面，新車采用品牌最新設計語言，前臉配備帶發(fā)光功能的大尺寸格柵，格柵內部由約1050個背光單元組成，可在解鎖、鎖車或充電等場景下呈現(xiàn)動態(tài)燈效。前大燈內部集成三叉星輝LED日間行車燈，辨識度較高。前包圍兩側采用獨特的通風開口設計，整體視覺效果更偏向運動風格。此外，新車還提供容量為101L的前備廂。

　　車身側面，新車采用溜背式轎跑造型，圓潤的車頂線條搭配平整車身面板，并通過前后翼子板營造出寬體視覺效果。此外，其軸距達到2962mm，同時配備隱藏式門把手及低風阻輪轂。車尾部分，新車采用貫穿式尾燈面板，兩側尾燈內部融入雙圓結構與三叉星輝元素，后備廂上方加入小尺寸擾流設計，后包圍則通過雙色處理增強層次感。

　　內飾方面，新車配備39.1英寸MBUX超聯(lián)屏，采用矩陣背光技術，擁有約1000萬像素，并劃分為儀表、中控及副駕娛樂三大顯示區(qū)域。車機系統(tǒng)為最新一代MBUX智能交互系統(tǒng)，融合多種AI能力，并支持增強現(xiàn)實抬頭顯示功能，可將導航及輔助駕駛信息以3D形式疊加至真實路況中。同時，新車支持車位到車位輔助駕駛以及循跡倒車等功能。

　　動力方面，此次發(fā)布的為雙電機四驅版本C 400 4MATIC，前后電機協(xié)同工作，總功率為360kW，總扭矩為590N·m，0-100km/h加速時間為4s。電池方面，新車搭載94kWh的三元鋰電池，WLTP續(xù)航里程為762km，并支持最高330kW直流快充。關于新車更多信息，車質網(wǎng)將持續(xù)關注及報道。