在黑水白山之間，進口現(xiàn)代汽車格銳和全新勝達的車隊穿山越嶺，攫取了無數(shù)路人艷羨的目光，這并不是因為我們的車有多豪華，也不是這個隊伍有多奇特，而是因為這些車承載著眾人崇尚自然，追尋自由的夢想。

　　同事已經(jīng)買了一部小型車，我問他第二輛車準(zhǔn)備買什么，他答，還沒想好，但老婆已經(jīng)定下了原則，必須7座。他的想法還真代表了不少車主的心聲。其實，市場上可選的7座車型并不很多，找來找去就是幾款MPV和大中型SUV。而相對于國外人們對MPV的追捧,國內(nèi)SUV的增長勢頭要迅猛很多。如今，擁有一部7座SUV，能讓一大家子人同時出行，還能裝下不少的旅行用品，這已經(jīng)成為不少家庭購車的終極夢想。

　　格銳英文全名是GRAND SANTAFE，也就是進口現(xiàn)代全新勝達的加長版本,若加上國產(chǎn)的全新勝達，正宗的孿生三兄弟。從外觀上看，三款車型區(qū)別并不大。

　　進口現(xiàn)代全新勝達與國產(chǎn)的全新勝達相似度最高，外觀幾乎完全相同，2700mm的軸距也相同，只是車身大小有微小的差距，這不是我們的重點，進口全新勝達與進口的格銳差距有多大，才是我們本次試駕的重點。

　　從車頭看，現(xiàn)代全新勝達前格柵為三道橫杠，格銳的則為四道杠，看來，不僅是小學(xué)干部，全世界都靠有幾道杠來定級別啊；另外，格銳與全新勝達霧燈造型以及下包圍的形狀稍有不同；由于格銳車身4915mm的車身長度比進口現(xiàn)代全新勝達長出225mm，反映在車身側(cè)面，主要是B柱以后才能看出不同，比如格銳后車門更為寬大，C柱和D柱之間的距離更大，而兩車C柱和D柱之間的小窗形狀也略有不同，全新勝達的小窗上角向后延伸，格銳小窗一個下角向后延伸；在尾部，格銳尾燈底部更為圓滑，全新勝達尾燈底部多了一個折線造型；另外，尾標(biāo)也有細小的不同，同樣的“SANTAFE”英文標(biāo)志上方，格銳車型多了一個GRAND，而兩者下包圍和排氣管也有不同。當(dāng)然，最最重要的是，格銳軸距也比全新勝達長出100mm達到2800mm，導(dǎo)致兩車內(nèi)空間大不相同。

　　在一個陽光明媚的周末早上，試駕車隊從哈爾濱出發(fā)，周末路上的車并不很多，但在這座城市里行車并不輕松，同向的兩條車道在路口上竟然可以變成四條。這里各種貨車、乘用車、農(nóng)用車、非機動車輛都在馬路上急匆匆地勇敢穿越，也有行人旁若無車地橫穿快速路，還好，駕車的一名哈爾濱籍的年輕試車編輯一路上帶我們左突右沖、急進急停，仿佛武俠小說中懷有絕世神功的大俠沖進各路高手的包圍圈，力戰(zhàn)群雄，好在最后有驚無險，我們沒有受傷，也沒讓“敵人”受傷，這一方面讓我們感受了哈爾濱人的勇敢無畏，也讓我們充分認識了大體量的格銳其實很靈巧。