星越L 雷神Hi·X上市后，吉利雷神混動(dòng)可謂是名聲大噪，強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出以及極佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，在技術(shù)層面獲得了頗多好評(píng)，而作為雷神混動(dòng)的第二款產(chǎn)品，帝豪L 雷神Hi·X超級(jí)電混卻采用了與星越L 雷神Hi·X完全不同的插電式混動(dòng)模式，因此也實(shí)現(xiàn)了可純電、可增程、可混動(dòng)的理想工況。

　　設(shè)計(jì)層面，帝豪L 雷神Hi·X采用了家族式能量風(fēng)暴的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉造型十分犀利，巨大面積的能量矩陣前格柵，其設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于敦煌熔鹽塔式光熱電站，內(nèi)置鉆石切割工藝，由多達(dá)3000個(gè)菱形鉆石光面構(gòu)成，光影效果極佳。兩側(cè)大燈狹長(zhǎng)，燈組上方采用了三段式LED日間行車燈，結(jié)合保險(xiǎn)杠兩側(cè)豎形LED日間行車燈，日常亮起后有著不錯(cuò)的質(zhì)感。

　　側(cè)身設(shè)計(jì)相對(duì)前臉來(lái)說(shuō)，中規(guī)中矩，沒(méi)有太多特別的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，得益于4735x1815x1495mm的車身尺寸，盡管帝豪L 雷神Hi·X只定義為緊湊級(jí)車，但側(cè)面線條依舊流暢修長(zhǎng)，2700mm的軸距，在同級(jí)別車型中也具備一定優(yōu)勢(shì)。

　　尾部設(shè)計(jì)則以凸顯層次感為主，尾箱上方小尾翼、貫穿式效果的尾燈組以及尾部下方帶有鍍鉻裝飾條的包圍，讓車尾部層次感表現(xiàn)突出，質(zhì)感精巧，同時(shí)也不乏運(yùn)動(dòng)性。

　　進(jìn)入內(nèi)飾，元?dú)馍�林主題的整體配色確實(shí)具有滿滿的元?dú)飧泻托∏逍碌恼�體質(zhì)感，非常貼合家用車屬性。盡管保持著燃油版本的整體設(shè)計(jì)格局，但設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上也盡顯年輕化本質(zhì)。

　　10.25英寸的全液晶儀表盤(pán)與12.3英寸的中控屏并沒(méi)有采用爛大街的連屏設(shè)計(jì)，但科技質(zhì)感渲染的依舊出色。選材用料以及做工方面沒(méi)有太多值得挑剔的地方，可觸及區(qū)域幾乎全部由軟性材質(zhì)包裹，做工也是相當(dāng)扎實(shí)，整體高級(jí)質(zhì)感表現(xiàn)在同級(jí)別車型中絕對(duì)算是中上水準(zhǔn)。

　　車機(jī)系統(tǒng)方面，帝豪L 雷神Hi·X搭載了吉利銀河OS車機(jī)系統(tǒng)，硬件方面搭載了行業(yè)領(lǐng)先的12nm工藝8核E02處理器，整體界面操作流暢，邏輯也符合操作習(xí)慣，功性能方面聚合了車輛的一部分功能設(shè)置、空調(diào)操作、車載APP、540°透明底盤(pán)以及語(yǔ)音交互系統(tǒng)，并且，車機(jī)支持FOTA升級(jí)并覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、電機(jī)、電池、能量管理、熱管理等各類應(yīng)用，持續(xù)進(jìn)化能力卓越。