在今年初開幕的北美車展上，奔馳正式發(fā)布了硬派越野車全新一代G級(jí)。近日，基于全新一代G級(jí)打造高性能車型AMG G 63官圖正式發(fā)布，新車將在3月6日開幕的日內(nèi)瓦車展中正式亮相，在一睹實(shí)車芳容之前，網(wǎng)通社通過對(duì)比新/老AMG G 63車型后發(fā)現(xiàn)，新車在內(nèi)、外飾、動(dòng)力、空間4大方面實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)，一臺(tái)4.0T V8“小排量”發(fā)動(dòng)機(jī)的使用也帶來(lái)不小驚喜。

　　全新一代AMG G63在保留經(jīng)典元素的同時(shí)，升級(jí)了動(dòng)力系統(tǒng)（四驅(qū)系統(tǒng)、全新懸架、動(dòng)態(tài)操控選擇）、外觀造型、科技內(nèi)飾以及空間優(yōu)勢(shì)，在不喪失強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)提升行駛舒適性。

　　一、小排量迸發(fā)大動(dòng)力

　　基于全新一代G級(jí)打造的AMG G 63車型在外觀、內(nèi)飾均帶來(lái)不小的升級(jí)，但是作為AMG車型我還是要先看看它在動(dòng)力方面做了哪些調(diào)整。

　　全新AMG G 63換裝了一臺(tái)4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)430千瓦，峰值扭矩為850牛米；雖然相比上一代G 63的5.5升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)排量降低不少，但最大功率和峰值扭矩分別提升10千瓦和90牛米。另外，新車配備的發(fā)動(dòng)機(jī)閉缸技術(shù)，可使其百公里綜合油耗降低至13.1升，燃油經(jīng)濟(jì)性大幅提升。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)，新車也由原來(lái)7速手自一體變速箱升級(jí)為9速手自一體變速箱，并配備了AMG Performance 4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)具有后偏式扭矩分配，通過全新的智能多片離合器將動(dòng)力前后分配為40:60(老款為50:50)的比例。在這套動(dòng)力系統(tǒng)的推動(dòng)下，全新AMG G 63的百公里加速時(shí)間僅為4.5秒，極速被限制在220公里/每小時(shí)（選裝AMG駕駛包后可升至240公里/每小時(shí)）。

　　二、前臉換新，好感度在提升

　　轉(zhuǎn)而再來(lái)看外觀，新車前臉使用了未來(lái)AMG家族都會(huì)采用的直瀑式條狀格柵，整體風(fēng)格個(gè)性十足；下保險(xiǎn)杠部分兩側(cè)的超大進(jìn)氣口搭配銀色金屬防護(hù)裝置，整體更顯張力，相比上一代車型在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上也更加貼合年輕消費(fèi)群體。另外，新車的大燈、指示燈和尾燈均升級(jí)為L(zhǎng)ED光源照明，具備能耗少，使用壽命特別長(zhǎng)等特點(diǎn)。

　　側(cè)面和尾部變化不大，新車保留了上一代車型側(cè)排氣的設(shè)計(jì)，位于后輪前側(cè)的雙邊共四出的鍍鉻尾排也更顯霸氣。此外，全新AMG G 63采用了一套全新造型的雙七輻式輪圈，尺寸也由之前的20英寸/21英寸升級(jí)為更顯霸氣22英寸輪圈，搭配內(nèi)部的大尺寸紅色剎車卡鉗，視覺效果動(dòng)感十足。

　　三、內(nèi)飾科技感十足，不再是機(jī)械“玩具”

　　內(nèi)飾方面，全新AMG G 63保留了十足的科技感，一改此前機(jī)械式復(fù)古的設(shè)計(jì)風(fēng)格。最大的亮點(diǎn)是內(nèi)部采用了全液晶儀表與中控屏組成的雙12.3英寸超大連屏，讓車內(nèi)的科技感和豪華瞬間提升。方向盤也由原來(lái)傳統(tǒng)的四幅式升級(jí)為AMG特有的平底式運(yùn)動(dòng)方向盤。

　　新車在配置方面得到大幅提升，包含：駕駛員座椅記憶、前后座加熱、多角度調(diào)節(jié)、座椅按摩(Active Multicontour座椅套裝)、AMG多功能方向盤（可控制自適應(yīng)巡航、語(yǔ)音控制、多媒體控制等）。

　　四、尺寸加長(zhǎng)，乘坐空間提升

　　隨著全新G級(jí)車車內(nèi)空間的提升，在AMG G 63車型上同樣得到延續(xù)。相比上一代車型車身長(zhǎng)度增加101毫米，寬度和高度分別增加121毫米和40毫米，提供了比以前更顯寬敞的乘坐空間。