一直以來，賓利都是頂級豪華汽車的代名詞，在它旗下不乏歐陸GT、飛馳等令大家耳熟能詳?shù)拿�字，�?yōu)雅的英倫氣質、豪華的配置、舒適的駕乘體驗和永遠“夠用”的大排量動力，讓賓利俘獲了許多富豪的芳心。但是，受制于排放政策要求以及自身轉型的需求，賓利也開始了電動化的轉型。日前，賓利官方表示，在2023年，賓利全系產品都將擁有對應的插電式混合動力（PHEV）車型；在2025年，賓利將推出旗下首款純電動車型；到2026年，賓利將僅提供插電式混合動力車型以及純電動車型；到2030年，賓利則會僅推出純電動車型。言外之意就是，在10年以后，再想買到6缸、8缸或者12缸的賓利，就會比較困難了。

　　賓利這回可不只是說說而已，從他們的實際行動上我們就能看出一些端倪。在2019年，賓利推出了添越(參數(shù)|詢價)插電混動車型，打破了超豪華品牌一度堅守的“V8”這條底線。最近，賓利又對這款車型進行了改款，推出了2021款添越插電混動版（官方命名：新添越插電混動版，下文簡稱添越PHEV(參數(shù)|詢價)）。新車型的廠商指導價為238.5萬元，它的動力系統(tǒng)由一臺3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動機與電動機組成。相比搭載4.0T V8發(fā)動機的2021款添越4.0T V8車型（燃油版）要便宜上11.4萬元。在新能源的浪潮下，賓利推出插混車型也是無可厚非的，那么，添越PHEV的產品力究竟如何？這款車型存在的意義又是什么呢？話不多說，您不妨就通過本次實拍，跟隨愛卡一起來了解一下這輛目前全球最昂貴的混動SUV吧。

　　注：此前，我們愛卡編輯部算是把賓利家族給試全了，先是大型豪華GT敞篷跑車——賓利歐陸GT敞篷版，再是繼慕尚之后，扛起賓利首席旗艦大旗的全新賓利飛馳，最后是指導價246.20萬元的超豪華SUV賓利添越。

　　添越插電混動版是個什么來頭？

　　總的來說，新款添越PHEV跟隨燃油版添越采用了最新的外觀設計風格，相信絕大多數(shù)朋友都無法通過外觀設計快速找出添越PHEV與燃油版添越的區(qū)別。所以，新款添越PHEV的整體外形依舊是向賓利家族致敬，不管是經(jīng)典的寬大前矩陣式進氣格柵，還是圓形“水晶切割”LED大燈，以及側面力量感十足的腰線、尾部造型獨特的深色調尾燈，都在向世人昭示著，它不需要趨炎附勢，自己就是定義豪華的標準。